Navigation

Randonneur Disc

Gewicht 13,4 kg
Maten  48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Frame Aluminium 6061 TB
Kleur(en) Velvet Black

Prijzen

Adviesprijs
1 299,00 €

Kan een fiets nog veelzijdiger zijn?

De Randonneur Disc is absoluut stevig genoeg voor lange fietsreizen met bagage – het is zelfs mogelijk om een lowriderbagagerek op de voorvork te monteren. De fiets is snel genoeg voor dagelijkse ritten naar de stad en op mooie dagen staat deze fiets te popelen om na het werk nog een aantal extra kilometers te maken. De hydraulische schijfremmen zijn echter ook uitstekend opgewassen tegen minder mooi weer.

  • Leichtes Tourenrad mit smarter Komponenten-Integration
  • Präziser Shimano Deore XT/Deore 3x10fach-Antrieb
  • Superleichte, lenkdirekte Aluminiumgabel
  • Kräftige Shimano-Scheibenbremsen
  • Innovatives Ausfallende mit Postmount-Bremsaufnahme und Gepäckträger-Integration

Technologie

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • Achse: QR10x135
  • Bremse: Postmount-Disc 160
  • Tretlager: BSA 68 mm
  • Umwerfer-Aufnahme: Schelle
  • Zugverlegung: intern (Schaltung)/extern (Bremse)
  • Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Voorvork
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Gabelschaft 1 1/8"
  • Achse: QR9x100
  • Bremse: Postmount-Disc
  • Schutzblech- und Lowrider-Ösen
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Obere Lagerschale: ZS44/28,6
  • Untere Lagerschale: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-M446
  • Hydraulische Scheibenbremse
  • Scheibe: SM-RT54
  • Scheibendurchmesser: 180/160 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano FC-T551
  • 48-36-26 Z.
  • Tretlager: BSA 68 mm / Hollowtech II
  • Kettenschutzring
Voorderailleur
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-H3
Ketting
Shimano CN-HG54
Achterderailleur
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10fach
  • Gesamtkapazität: 47 Zähne
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10fach
  • Abstufung: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 Zähne
Pedalen
ATB Alu Pro Reflex
Verzet
Zoom 1.70 - 9.69 m, 3*10

Wielen

Naven
Shimano DH-3D37 | FH-M4050
  • Nabendynamo vorne
Velgen
Oxygen PRO-D A19
Banden
Continental Contact light
  • Reifengröße: 42-622
  • Faltbar
  • Double SafetySystem Breaker
  • Reflexstreifen

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo
  • Breite: 640 mm
  • Kröpfung: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Klemmung: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Scorpo
  • Lenkerklemmung: 31,8 mm
  • Winkel: 17°
Zadel
Selle Royal Freccia Gent
Zadelpen
Oxygen Scorpo
  • Länge: 320 mm
  • Durchmesser: 27,2 mm
  • Einstecktiefe min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M6000
Remhendel
Shimano BL-T445 Trekking
  • 3-Finger
Verlichting
B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Shine Evo
  • Beleuchtungsstärke (vorne): 50 Lux
  • Nahfeldausleuchtung
  • Tagfahrlicht
  • Standrücklicht
  • Einschalt-Automatik
Accessoires
Racktime Shine Evo RTA Gepäckträger | SKS Schutzbleche | Pletscher Ständer

Gegevens

Gewicht
13,4 kg
Maten
48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Kleur(en)
Velvet Black
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck
 

Testrapporten

Logo Nah an der Perfektion

Nah an der Perfektion

01/2016

De STEVENS Randonneur Disc is eigenlijk zo goed als perfect. De STEVENS overtuigt door de elegante uitstraling, de uiterst evenwichtige rijeigenschappen, het perfecte stuurgedrag, het aangename rijgedrag en de bijzonder hoge zijdelingse stijfheid, ook bij zeer zware belading.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 48 52 55 58 61 64 Meetmethode
Zitbuislengte A1 584 619 637 663 685 695 Nominaal
Zitbuislengte A2 480 520 550 580 610 640 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 415 456 486 517 547 577 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 537 551 567 583 593 609  
Bovenbuis horizontaal C 559 574 589 604 617 630 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69.5 70 70 71 71.5 71.5  
Zitbuishoek (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Wielbasis F 1067 1069 1084 1090 1097 1110  
Lengte van de liggende achtervork G 450 450 450 450 450 450  
Lengte van de balhoofdbuis H 130 160 180 200 220 230  
Trapasverlaging I 70 70 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 278 278 278 278 278 278 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45  
Sloping M 162 155 145 140 132 111 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 348 348 348 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 722 757 782 809 835 857 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 410 410 410 410 410 410 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 626 628 644 649 657 669  
Reach R 391 387 396 404 410 420 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 560 590 609 632 653 663 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.43 1.52 1.54 1.56 1.59 1.58 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   90 100 100 110 120 130 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17 17 17  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   640 640 640 640 640 640  
Cranklengte   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP