Navigation

Boulevard Luxe

Gewicht 15,4 kg
Maten  46, 52, 56 cm
Frame Aluminium 6061 DB
Kleur(en) Velvet Black

Prijzen

Adviesprijs
1 099,00 €

Als in een chic zwart maatpak...

... maakt u met de nieuwe Boulevard Luxe een stijlvolle entree in de stad. De handige onderhoudsvrije combinatie van versnellingsnaaf en riemaandrijving zorgt ervoor dat deze stijlvolle entree een blijvende indruk maakt. De complete uitrusting van de fiets belooft niets minder dan een uitstekende werking – van het ergonomisch gebogen stuur tot het achterlicht dat ook bij stilstand brandt. Deze fiets zit als gegoten!

  • Comfortable city and touring bike w/ maintenance-friendly belt drive and freewheel
  • Responsive suspension fork with aluminum steerer tube
  • Stiff and comfortable due to tapered seat tube
  • High-quality Shimano Nexus Premium hub (8-speed)
  • Busch + Müller LED light (front and rear)

Technologie

Belt Drive

A belt drive, as the name suggests, uses a drive belt instead of a chain to transfer power from the cranks to the rear wheel. Since the belt cannot be split like a chain the special STEVENS frame utilizes a splittable seat stay, but the advantages are convincing: lower weight, silent operation, almost endless longevity without any maintenance.

Adjustable Dropouts

High quality STEVENS frames equipped with a gear hub or Pinion 18-gear box come with adjustable dropouts. These make correct tensioning of the chain or drive belt very easy. Adjustment via headless set screw and Allen key allows very precise alignement. Two fastening bolts on each side provide tight grip. On bikes with derailleur shifting the chain is tensioned by the derailleur.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 DB
  • Axle: 135 mm threaded
  • Brake: cantilever
  • BB: BSA 68 mm
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Chain tensioner
  • Bolted seatstay (drive side)
Voorvork
SR Suntour NCX-D LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: cantilever
  • Fender mounts
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-T4000
  • V-Brake

Aandrijflijn

Crankstel
Gates S250 CDN
  • 50 T
  • BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
  • Chainguard
Riem
Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
  • Length: 122 T
Achterderailleur
Shimano Nexus Premium
  • SG-C6011-8V
  • 8-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 307%
Cassette
Gates CDN Center Track sprocket
  • 24 T
Pedalen
City Reflex
Verzet
Zoom 2.44 - 7.47 m, 1*8

Wielen

Naven
Shimano Nexus
  • DH-C3000-3N-QR | SG-C6011-8V
  • Hub dynamo (front)
Velgen
Oxygen ELITE A19
Banden
Continental Contact light
  • Tire size: 42-622
  • Double SafetySystem breaker
  • Reflective stripes

Cockpit

Stuur
Oxygen Driver
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Zadel
Selle Royal Freccia Lady
Zadelpen
Oxygen Aluminium
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Nexus 8
  • SL-C6000
Remhendel
Shimano Nexus
  • BL-C6000
  • 4 finger
Verlichting
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Toplight 2C+
  • Illuminance (front): 40 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accessoires
Racktime rear carrier | SKS mudguards | Pletscher kickstand

Gegevens

Gewicht
15,4 kg
Maten
46, 52, 56 cm
Kleur(en)
Velvet Black
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 46 52 56 Meetmethode
Zitbuislengte A1 607 611 687 Nominaal
Zitbuislengte A2 460 520 560 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 155 155 155 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuis horizontaal C 568 580 590 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69.5 70 70  
Zitbuishoek (°) E 73 73 73  
Wielbasis F 1080 1087 1099  
Lengte van de liggende achtervork G 457 457 457  
Lengte van de balhoofdbuis H 155 160 190  
Trapasverlaging I 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 283 283 283 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42  
Wieldiameter N 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 433 430 430 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 632 638 650  
Reach R 376 386 387 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 622 629 657 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.65 1.63 1.7 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   80 100 100 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   630 630 630  
Cranklengte   170 170 170  
    46 52 56  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP