Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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E-Courier Luxe

E-Courier Luxe Lady, Mineral Grey
Mineral Grey
E-Courier Luxe Lady, Mineral Grey
Mineral Grey
E-Courier Luxe Lady, Stealth Black
Stealth Black
E-Courier Luxe Lady, Stealth Black
Stealth Black
Peso 25,4 kg
Tallas  46, 50, 54 cm
Tubería del cuadro Aluminio 6061
Color(es) Stealth Black | Mineral Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
3 399.00 €

Un poco de lujo para el día a día.

Seguro que se lo ha ganado: un cuadro de aluminio de manejo estable con fuerza integrada en forma de motor eléctrico. Un suave buje de cambio con accionamiento de correa de fácil mantenimiento. Y las miradas llenas de envidia cuando ya haya llegado a su destino mientras los demás siguen buscando aparcamiento, da igual si es para ver una ópera o al llegar a la oficina.

  • Completely new comfortable pedelec with smooth shifting 8-speed gear hub and belt drive
  • Bosch Performance Line Cruise system with 250 W, 50 Nm and integrated PowerTube 500 rechargeable battery
  • Air suspension fork w/ tapered steerer and thru-axle
  • 47 mm wide Schwalbe Marathon tires
  • Reliable, precise Shimano disc brakes

Technology

Bosch PowerTube Akku

PowerTube 500

Das Zauberwort heißt Integration: Bei den STEVENS-Pedelecs mit dem Namenszusatz "PT5" ist der PowerTube-Akku gut geschützt im voluminösen Rahmenunterrohr verborgen – und bietet die volle 500-Wattstunden-Kapazität für lange und noch längere Touren. Dank einer verdeckten Ladebuchse lässt er sich sogar am Bike aufladen. Und das kräftig dimensionierte Rahmenrohr steigert nebenbei auch noch Steifigkeit, Fahrsicherheit und Lenkpräzision.

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus y Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Reifenfreiheit bis 53mm

Reifenfreiheit bis 53 mm

Wer häufiger mit dem E-Bike auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 53 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminio 6061
  • Eje: 135 mm con rosca
  • Frenos: Postmount Disc 160
  • Eje de pedalier: Bosch
  • Cableado: interno
  • Ojales para guardabarros y portabulto
  • Tensor de cadena
  • Asa
  • Compartimento PowerTube (con cerradura)
Horquilla
SR Suntour NCX-D LO Air
  • Recorrido de la suspensión: 63 mm
  • Presión neumática
  • Bloqueo
  • Tija de la horquilla cónica 1 1/8" - 1 1/2"
  • Eje: QR15x100
  • Frenos: Postmount Disc 160
  • Ojales para guardabarros
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Cazoleta superior: ZS44/28,6
  • Cazoleta inferior: ZS55/40
Frenos
Shimano BR-M365
  • Freno de disco hidráulico
  • Disco: SM-RT30
  • Diámetro de disco: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Motor
Bosch Performance Line Cruise
  • Potencia nominal continua: 250 W
  • Par de giro máximo: 50 Nm
Acumulador
Bosch PowerTube 500
  • Capacidad: 500 Wh/ 13,4 Ah
  • Voltaje: 36 V
  • Tecnología: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (sin necesidad de permiso)
Alcance
Ver asistente de autonomía de BOSCH
Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo Belt, piñón Gates CDX
  • 24 dientes
  • Eje de pedalier: Bosch
  • Protección de cadena
Belt
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
  • Longitud: 115 dientes
Desviador trasero
Shimano Alfine-8
  • SG-S7001-8
  • Buje de cambio de 8 velocidades con marcha libre
  • Margen de transmisión: 307 %
Cassette
Piñón Gates CDX Center Track
  • 26 dientes
Pedales
City Alu Comp Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.50 - 7.65 m, 1*8

Juego de Ruedas

Bujes
Oxygen Disc | Shimano Alfine
  • SG-S7001-8
Llantas
Oxygen PRO-D A19
Neumáticos
Schwalbe Marathon Performance
  • Tamaño de cubierta: 47-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • Tiras reflectantes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Ancho: 630 mm
  • Angulación: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo: 35°
Sillín
Selle Royal Freccia Lady
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Longitud: 320 mm
  • Diámetro: 30,9 mm
  • Profundidad de inserción min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Alfine 8
  • SL-S700
Maneta de frenos
Shimano BL-M365
  • 3 dedos
Display
Bosch Intuvia
Luces
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Shine Evo
  • Intensidad lumínica (delantera): 40 Lux
  • Iluminación intensiva de cercanía
  • Luz de día
  • Luz de posición trasera

Información

Peso
25,4 kg
Tallas
46, 50, 54 cm
Color(es)
Stealth Black | Mineral Grey
Peso total permitido
140 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Noticias de tests

Logo ElektroRad: sehr gut

ElektroRad: sehr gut

02/2015

La E-Courier tiene todo lo que necesita el ciclista urbano. Una bici urbana muy lograda para todos los días.
Logo Radtouren: Endlich schalten ohne Nachdenken!

Radtouren: Endlich schalten ohne Nachdenken!

01/2015

¡Por fin se puede cambiar sin pensar! La armonía entre la transmisión eléctrica y el cambio electrónico hace que cada cambio de marcha sea fluido.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 46 50 54 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 672 672 678 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 500 540 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 303 303 303 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 585 597 596  
Tubo superior horizontal C 577 580 590 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 70  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73 73 73  
Distancia entre ejes F 1117 1120 1131  
Longitud de la vaina de la cadena G 487 487 487  
Longitud del tubo de la dirección H 175 175 180  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 297 297 297 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42  
Inclinación M 348 348 353 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 362 362 362 con neumáticos
Altura de entrepierna O 703 703 703 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 638 642 652  
Reach R 380 384 392 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 643 643 647 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.69 1.67 1.65 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30.9 30.9 30.9  
Longitud de la potencia   80 100 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   630 630 630  
Longitud de la biela   170 170 175  
    46 50 54  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP