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Galant

Peso 15,5 kg
Tallas  48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Tubería del cuadro Aluminio 6061 DB
Color(es) Mineral Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
869.00 €

Atención, que ahora viene el lenguaje técnico.

En las informaciones sobre este cuadro aparecen las letras «DB» (double butted), lo que significa que los tubos no tienen un diámetro homogéneo. Su grosor será mayor allí donde tengan que soportar una carga mayor (por ejemplo, en los extremos de los mismos, donde se sueldan) y menor donde se pueda ahorrar peso sin problema. No es necesario saber esto, pero ayuda a entender el manejo sobrio y deportivo de la STEVENS Galant.

  • Slender and stiff bike for every day use and touring rides
  • Responsive suspension fork with integrated light mount
  • Shimano Alivio 3x9-speed drivetrain
  • Hub dynamo and Busch + Müller LED lighting
  • STEVENS-Racktime system pannier rack

Technology

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminio 6061 DB
  • Eje: QR10x135
  • Frenos: Cantilever
  • Eje de pedalier: BSA 68 mm
  • Montaje del desviador: con abrazadera
  • Cableado: externo
  • Ojales para guardabarros y portabulto
Horquilla
SR Suntour NCX-D LO
  • Recorrido de la suspensión: 63 mm
  • Muelle de acero
  • Bloqueo
  • Tija de la horquilla 1 1/8"
  • Eje: QR9x100
  • Frenos: Cantilever
  • Ojales para guardabarros
Dirección
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cazoleta superior: ZS44/28,6
  • Cazoleta inferior: ZS44/30
Frenos
Shimano BR-T4000
  • V-Brake

Transmisión

Juego de bielas
Shimano FC-T3010
  • 48-36-26 dientes
  • Eje de pedalier: BSA 68 mm / eje de cuadradillo (longitud de eje 123 mm)
  • Protección de cadena
Desviador delantero
Shimano Alivio Trekking
  • FD-T4000-TSM3
Desviador trasero
Shimano Alivio Trekking
  • RD-T4000-SGS
  • 9x
  • Capacidad total: 45 dientes
Cadena
Shimano CN-HG53
Cassette
Shimano CS-HG400
  • 9x
  • Escalonamiento: 11-12-14-16-18-21-24-28-32 dientes
Pedales
City Reflex
Ratio de marchas
Zoom 1.80 - 9.69 m, 3*9

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano DH-C3000-3N-QR | FH-T3000
  • Dínamo de buje delantera
Llantas
Oxygen ELITE A19
Neumáticos
Schwalbe Citizen Active-Line
  • Tamaño de cubierta: 42-622
  • SBC Compound
  • KevlarGuard
  • Tiras reflectantes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Driver
  • Ancho: 660 mm
  • Angulación: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen Driver
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo: 17°
Sillín
Selle Royal Freccia Gent
Tija
Oxygen Aluminium
  • Longitud: 350 mm
  • Diámetro: 27,2 mm
  • Profundidad de inserción min. 100 mm
Maneta de cambios y frenos
Shimano Alivio
  • ST-M4000
  • 2 dedos
Luces
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Toplight 2C+
  • Intensidad lumínica (delantera): 40 Lux
  • Iluminación intensiva de cercanía
  • Luz de día
  • Luz de posición trasera
  • Encendido automático
Accesorios
Portabultos Racktime | Guardabarros SKS | Caballete Pletscher

Información

Peso
15,5 kg
Tallas
48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Color(es)
Mineral Grey
Peso total permitido
130 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 48 52 55 58 61 64 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 604 635 654 679 701 721 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 480 520 550 580 610 640 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 422 461 491 520 550 580 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 540 550 565 580 592 606  
Tubo superior horizontal C 560 574 589 605 616 630 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 69.5 70 70 71 71.5 71.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Distancia entre ejes F 1079 1077 1094 1099 1106 1119  
Longitud de la vaina de la cadena G 458 458 458 458 458 458  
Longitud del tubo de la dirección H 110 135 155 175 195 215  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 283 283 283 283 283 283 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42 42 42 42  
Inclinación M 171 161 152 146 139 130 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 348 348 348 348 348 348 con neumáticos
Altura de entrepierna O 739 770 795 823 850 874 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 626 627 642 648 655 668  
Reach R 388 384 392 401 406 413 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 580 605 624 647 668 687 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.49 1.58 1.59 1.61 1.65 1.66 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   80 90 100 110 120 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17 17 17  
Fijación del manillar   25.4 25.4 25.4 25.4 25.4 25.4  
Elemento espaciador   19.4 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   660 660 660 660 660 660  
Longitud de la biela   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP