Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

Primera Luxe

Gewicht 15,5 kg
Maten  46, 50, 54, 58 cm
Frame Aluminium 6061 TB
Kleur(en) Velvet Black

Prijzen

Adviesprijs
1 119,00 €

De tijdloze klassieker.

Hydraulische Magura-velgremmen brengen de Primera Luxe tot stilstand. Al meer dan twee decennia weten deze onderhoudsarme onderdelen te overtuigen. Bijzonder functioneel zonder al te veel poespas – dat past perfect bij de Primera-serie. De Luxe is verkrijgbaar tot maat 64 en in drie frameversies.

  • Superior compagnion for every day use and touring rides
  • New, high-quality Shimano Deore 3x10-speed gears
  • Low-maintenance Magura hydraulic rim brakes
  • Triple butted aluminum frame with comfort-enhancing tapered seat tube
  • Three frame versions in 13 sizes

Technologie

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • Axle: QR10x135
  • Brake: cantilever
  • BB: BSA 68 mm
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Voorvork
SR Suntour NCX-D LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: cantilever + postmount disc 6"
  • Fender mounts
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Remmen
Magura HS11
  • Hydraulic rim brake

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano FC-T521
  • 48-36-26 T
  • BB type: BSA 68 mm / Octalink (axle length: 121 mm)
  • Chainguard
Voorderailleur
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-L3
Achterderailleur
Shimano Deore Trekking Shadow
  • RD-T6000-SGS
  • 10-speed
  • Direct mount
  • Total capacity: 43 T
Ketting
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 T
Pedalen
ATB Alu Pro Reflex
Verzet
Zoom 1.70 - 9.69 m, 3*10

Wielen

Naven
Shimano DH-C3000-3N-QR | Deore
  • Hub dynamo | FH-T610
Velgen
Oxygen ELITE A19
Banden
Continental Contact light
  • Tire size: 42-622
  • Double SafetySystem breaker
  • Reflective stripes

Cockpit

Stuur
Oxygen Driver
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Zadel
Selle Royal Freccia Lady
Zadelpen
Oxygen Driver
  • Length: 300 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M6000
Remhendel
Magura HS11
  • Hydraulic rim brake
  • 3 finger
Verlichting
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Toplight 2C+
  • Illuminance (front): 40 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accessoires
Racktime rear carrier | SKS mudguards | Pletscher kickstand

Gegevens

Gewicht
15,5 kg
Maten
46, 50, 54, 58 cm
Kleur(en)
Velvet Black
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 46 50 54 58 Meetmethode
Zitbuislengte A1 618 652 686 706 Nominaal
Zitbuislengte A2 460 500 540 580 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 249 250 252 252 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 577 604 628 644  
Bovenbuis horizontaal C 560 577 589 599 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70 70 70 71  
Zitbuishoek (°) E 73 73 73 73  
Wielbasis F 1069 1088 1102 1100  
Lengte van de liggende achtervork G 458 458 458 458  
Lengte van de balhoofdbuis H 120 155 190 205  
Trapasverlaging I 65 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 283 283 283 283 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42 42  
Sloping M 348 380 412 430 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 348 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 628 639 650 656 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 619 637 651 650  
Reach R 379 387 389 393 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 591 624 657 675 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.56 1.61 1.69 1.72 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   80 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17  
Stuurklem   25.4 25.4 25.4 25.4  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   630 630 630 630  
Cranklengte   170 170 175 175  
    46 50 54 58  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP