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Prestige

Prestige, Prestige Red
Prestige Red
Prestige, Prestige Red
Prestige Red
Prestige, Prestige Red
Prestige Red
Prestige, Velvet Black
Velvet Black
Prestige, Velvet Black
Velvet Black
Prestige, Velvet Black
Velvet Black
Peso 9.6 kg
Tallas  47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Tubería del cuadro Aluminium SL 7005 TB
Color(es) Velvet Black | Hot Pepper Red

Precios

Precio Venta Sugerido
44 190.00 Kč

Pistoletazo de salida para ciclocrós.

Una STEVENS Prestige, buenas piernas y espíritu de lucha: eso es todo lo que necesita para disfrutar del deporte campo a través. El cuadro de aluminio con ejes pasantes delanteros y traseros junto con los componentes de cambio Shimano Ultegra y los frenos de disco Flatmount del nuevo grupo Shimano 105 aguantan cuando la fiebre de la competición alcanza temperaturas críticas.

  • Cuadro de aluminio con optimización de peso con montaje de frenos Flatmount y eje pasante
  • Horquilla de aluminio rígida con pipa cónica y eje pasante QR12
  • Cambio Shimano Ultegra/105 con biela compact y los nuevos frenos de disco hidráulicos 105
  • Ruedas Fulcrum Racing y veloces cubiertas plegables Schwalbe G-One Bite
  • 8 tamaños de cuadro que van de los 47 a los 62 cm

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Frenos de disco hidráulicos

Lo que para profesionales todavía es tabú ya es posible para ciclistas a bordo de una STEVENS Comet, Ventoux o Izoard Pro DISC, así como sobre todas las de ciclocrós con frenos hidráulicos: frenos de disco hidráulicos que pueden dosificarse perfectamente casi sin ejercer presión con la mano, incluso en firmes mojados no disminuye apenas la potencia de frenado. Suponen una enorme ventaja en situaciones difíciles en carretera o en bajadas rasantes en las Dolomitas. O en cursos de ciclocrós, en los que lo más importante es ser muy rápido el mayor tiempo posible.

Gracias al estándar de montaje «flatmount», en todas las bicicletas disc de carretera y ciclocrós STEVENS, se pueden colocar las pinzas de freno más cerca y de manera más elegante que hasta ahora en el cuadro y la horquilla, ahorrando peso sin empeorar el rendimiento. Y quedan mucho mejor.

Eje pasante delantero y trasero QR12

Eje pasante delantero y trasero QR12

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Smooth Welded - soldaduras planas

Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium SL 7005 TB
  • Axle: QR12x142
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR12x100
  • Brake: flatmount disc
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Frenos
Shimano 105
  • BR-R7070
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
  • Rotor: SM-RT70
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano FC-RS510
  • 50-34 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-BL
Desviador trasero
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Cadena
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano 105
  • CS-R7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Ratio de marchas
Zoom 2.35 - 10.05 m, 2*11

Juego de Ruedas

Juego de ruedas
Fulcrum Racing 700 DB DRP
  • ETRTO: 19C x 622
Neumáticos
Schwalbe G-One Bite RaceGuard
  • Tire size: 40-622
  • fFoldable
  • Dual Compound
  • RaceGuard

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Sillín
Oxygen Triton
Tija
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Maneta de cambios y frenos
Shimano 105
  • ST-R7025 (Size 47+50) | ST-R7020
  • 11-speed

Información

Peso
9.6 kg
Tallas
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Color(es)
Velvet Black | Hot Pepper Red
Peso total permitido
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Noticias de tests

Logo Komfortabler Crosser für Stadt und Gelände

Komfortabler Crosser für Stadt und Gelände

02/2017

La STEVENS Prestige es claramente una bici de ciclocrós robusta que se puede convertir en bici de todos los días montando guardabarros. Totalmente fiable, rápida y versátil y de conducción mucho más que agradable.
Logo Dauertest

Dauertest

12/2015

La Prestige sufrió algunos rasguños durante todo el año de prueba, pero reconocemos que tiene su encanto.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 47 50 52 54 56 58 60 62 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 531 549 569 591 616 630 645 660 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 480 490 520 540 560 580 600 620 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 447 457 486 505 525 545 564 584 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 478 509 516 527 536 557 574 587  
Tubo superior horizontal C 485 499 527 539 551 572 588 600 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70.5 71 71.5 72 72 72 72  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 76.5 75.5 74.5 74 73 73 73 73  
Distancia entre ejes F 995 1006 1010 1011 1007 1027 1043 1055  
Longitud de la vaina de la cadena G 430 430 430 430 430 430 430 430  
Longitud del tubo de la dirección H 100 115 130 145 160 175 190 205  
Rebajamiento del eje de pedalier I 62 62 62 65 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 288 288 288 285 280 280 280 280 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Inclinación M 78 86 76 77 82 77 73 68 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 350 350 350 350 350 350 350 350 con neumáticos
Altura de entrepierna O 746 756 779 795 808 825 843 860 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 401 401 401 401 401 401 401 401 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 578 588 593 595 591 612 628 640  
Reach R 361 371 375 376 372 388 399 407 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 516 532 548 567 588 603 617 631 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.43 1.46 1.51 1.58 1.55 1.55 1.55 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   80 80 90 100 100 110 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 - 6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Ancho de manillar   380 400 400 420 420 420 440 440 manillar de carreras centro-centro
Longitud de la biela   170 170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    47 50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP