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Strada 900

Peso 9.4 kg
Tubería del cuadro Aluminium SL 7005 TB
Tallas  48, 52, 55, 58, 61 cm
Color(es) Carrara White

Precios

Precio Venta Sugerido
1 499.00 €

Un relámpago blanco.

Sobre sus neumáticos Conti Grand Prix Urban y sus llantas Fulcrum Racing, la Strada 900 tiene todas las papeletas para ser una perseguidora de bicis de carretera. Y si los rivales osan una escapada, el piloto STEVENS puede contrarrestarla con un cambio de marchas veloz y preciso, el cambio Shimano Ultegra, para que no tenga problemas en alcanzarlos.

  • Bólido de ciudad más ligero y rápido con soldaduras perfectas
  • Superligera y precisa horquilla de aluminio STEVENS S-Lite con eje pasante QR12
  • Sistema de cambio Shimano Ultegra 2x11 con biela compact
  • Mordaces frenos de disco Shimano Flatmount
  • Veloces cubiertas Continental Grand Prix Urban

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Smooth Welded - soldaduras planas

Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium SL 7005 TB
  • Axle: QR12x142
  • Brake: Flatmount disc 6"
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR12x100
  • Brake: Flatmount disc
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Frenos
Shimano BR-RS405
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano RS510
  • 50-34 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-BL
Desviador trasero
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-SS
  • 11-speed
  • Total capacity: 35 T
Cadena
Shimano CN-HG701
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 T
Ratio de marchas
Zoom 2.64 - 9.86 m, 2*11

Juego de Ruedas

Juego de ruedas
Fulcrum Racing 700
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Continental Grand Prix Urban
  • Tire size: 35-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo
  • Width: 600 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 0 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sillín
Oxygen Havoc
Tija
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano SL-RS700
  • 11-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-RS600
  • 3 finger
Accesorios
Mudguards and rear rack retrofittable

Información

Peso
9.4 kg
Tallas
48, 52, 55, 58, 61 cm
Color(es)
Carrara White
Peso total permitido
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Noticias de tests

Logo Absolut reifes Fahrzeug

Absolut reifes Fahrzeug

03/2015

La Strada es un vehículo muy maduro en cuanto a conducción y carisma con una relación calidad-precio muy buena.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 48 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 562 596 611 640 672 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 475 510 545 575 605 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 437 477 513 543 573 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 533 552 565 576 584  
Tubo superior horizontal C 552 573 583 594 604 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70.5 70.8 70.8 70.8 70.8  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72  
Distancia entre ejes F 1033 1042 1052 1064 1069  
Longitud de la vaina de la cadena G 430 430 430 430 430  
Longitud del tubo de la dirección H 115 145 160 190 220  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 285 285 285 285 285 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45  
Inclinación M 119 113 93 93 95 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 350 350 350 350 350 con neumáticos
Altura de entrepierna O 735 769 796 825 852 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 403 403 403 403 403 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 611 620 631 642 647  
Reach R 392 394 402 402 396 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 539 568 583 611 639 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.38 1.44 1.45 1.52 1.61 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   90 100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6 6 6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   600 600 600 600 600  
Longitud de la biela   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP