Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2019). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

6X Lite Tour

Gewicht 13.1 kg
Maten  46, 50, 54, 58 cm
Frame Aluminium 6061 DB
Kleur(en) Velvet Black

Prijzen

Adviesprijs
1 049,00 €

Zwart, sterk, snel.

13,1 kg is waarschijnlijk een onverslaanbaar gewicht - en niet alleen dankzij onze S-Lite aluminium vork. De onderdelen van de Shimano Deore-aandrijving zijn goed voor talloze kilometers en langdurige precisie en betrouwbaarheid. Zo kunnen u en uw 6X Lite zo veel mogelijk tijd buiten doorbrengen en niet in de werkplaats.

  • Lichte sportieve toerfiets - slechts 13,0 kg (28 lbs 11 oz)
  • Superlichte STEVENS S-Lite Aluminium vork met grote stuurprecisie
  • Shimano Deore 3x10-speed aandrijving
  • Volledige toerafmontage (bagagedrager, standaard, ...)
  • Sterke ledkoplamp met daglicht- en stationaire functie

Technologie

STEVENS S-Lite Aluminium Fork

S-Lite Aluminium Fork

This is what modern rigid forks look like: The straight fork legs and fork crown are made in one piece - this reduced the number of welds and guarantees highest stiffness and steering precision. Full-size mudguards and a low-rider pannier rack can be attached just as easily as an elegant head light bracket. The QR-15 thru axle version can additionally be made more safe against theft with the optional Pitlock system. And still the STEVENS S-Lite aluminium forks lives up to its name when put on a scale.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 DB
  • Axle: QR10x135
  • Brake: cantilever
  • BB: BSA 68 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Voorvork
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: Cantilever
  • Fender and lowrider mounts
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Remmen
Shimano Deore
  • BR-T610
  • V-Brake

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano Deore Trekking
  • FC-T6010
  • 48-36-26 T
  • BB type: BSA 68 mm / Hollowtech II
  • Chainguard
Voorderailleur
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-H3L
Achterderailleur
Shimano Deore Trekking Shadow
  • RD-T6000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Ketting
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Pedalen
ATB Alu Comp Reflex
Verzet
Zoom 1.76 - 9.47 m, 3*10

Wielen

Naven
Shimano DH-C3000-3N-QR | Deore
  • Hub dynamo (front) | FH-T610
Velgen
Oxygen PRO A19
  • ETRTO: 19 x 622
Banden
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 35-622
  • Dual compound
  • RaceGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Stuur
Oxygen Driver
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Zadel
Oxygen Lynx
Zadelpen
Oxygen Driver
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M6000
  • 10-speed
Remhendel
Shimano Deore Trekking
  • BL-T611
  • 3 finger
Verlichting
B+M Lumotec IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Line Tec Small
  • Illuminance (front): 40 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accessoires
Racktime Light-it rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | STEVENS Alu bell
  • Kickstand mount: KSA 18

Gegevens

Gewicht
13.1 kg
Maten
46, 50, 54, 58 cm
Kleur(en)
Velvet Black
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testrapporten

Logo Haarscharf kalkuliert

Haarscharf kalkuliert

05/2018

With a solid aluminium frame set, Stevens offers an attractive bike weighing less than 14 kg for just under 1,000 euros. This fast-rolling bike is a real delight.
Logo Sportlicher Bestseller

Sportlicher Bestseller

03/2017

Sportster in a business suit: The Stevens 6X Lite is a swift and light-weight commuter bike with solid specs.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 46 50 54 58 Meetmethode
Zitbuislengte A1 590 625 654 674 Nominaal
Zitbuislengte A2 460 500 540 580 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 256 256 255 255 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 561 585 611 637  
Bovenbuis horizontaal C 563 579 599 623 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70.5 70.5 70.5 70.5  
Zitbuishoek (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Wielbasis F 1050 1067 1083 1113  
Lengte van de liggende achtervork G 445 445 445 445  
Lengte van de balhoofdbuis H 140 175 205 225  
Trapasverlaging I 65 65 65 65 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 285 285 285 285 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45  
Sloping M 310 342 367 388 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 350 350 350 350 Incl. banden
Standoverhoogte O 643 655 666 672 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 404 404 404 404 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 613 630 651 676  
Reach R 386 391 402 420 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 563 596 624 643 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.46 1.52 1.55 1.53 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   80 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   6 6 6 6  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   19.4 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Stuurbreedte   630 630 630 630  
Cranklengte   170 170 175 175  
    46 50 54 58  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP