Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2019). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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TdS Veloprogramm

E-Courier

Peso 23.1 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061
Tallas  52, 55, 58, 61 cm
Color(es) Stealth Black

Precios

Precio Venta Sugerido
3 099.00 Fr.

Rodar sin complicaciones.

Usted elige entre una versión de cuadro gent, lady o forma y nosotros le colocamos a un acompañante fiel para la vorágine diaria a su lado. Empezamos con un ligero y estable cuadro de aluminio equipado con robustos y duraderos componentes de arriba abajo. Ejemplo de ello son los frenos de disco hidráulicos Shimano, así como el buje con cambio interno electrónico que apenas necesita mantenimiento. Y el motor ultrasilencioso Bosch Active Line lo ayuda en todo lo que pretenda hacer sobre dos ruedas.

  • Pedelec cómoda y fiable con buje de cambio en 3 versiones
  • Transmisión ultrasilenciosa Bosch Active Line Plus Cruise de 250 vatios y batería PowerPack de 400 Wh
  • Tubos de cuadro adecuados para el peso de aluminio 6061
  • La versión Forma con batería semiintegrada
  • Faro LED Busch + Müller con luz LED de marcha diurna

Technology

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Libertad total de rueda, hasta 47 mm

Los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 47 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Di2-ready

Los cambios electrónicos de las bicis de carretera y de montaña están asentados en el mercado desde hace tiempo junto a los cambios mecánicos clásicos. El cambio electrónico es ultrarrápido y requiere poco mantenimiento, por eso no solo vale la pena en el tour de Francia, en la copa del mundo de ciclocrós o en las pistas de la copa del mundo de cross country. Esta es la razón por la que equipamos tantos cuadros de carretera y montaña de STEVENS con características «Di2-ready», es decir, para poder integrar baterías y cables eléctricos en lugar de cables tradicionales sin ningún tipo de problema. Y es más, también el elegante buje de cambio Alfine tiene una versión electrónica de Shimano.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061
  • Axle: 135 mm threaded
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
Horquilla
SR Suntour NCX-D LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Frenos
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Motor
Bosch Active Line Plus Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 50 Nm
Acumulador
Bosch PowerPack 400
  • Capacity: 400 Wh/11 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (15.5 mph)
Alcance
See BOSCH Range Assistant
Cantidad de muescas de marcha
4 drive modes with support levels 40-250 % plus walk assistance
Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 44 T
  • BB type: Bosch
  • Chainguard
Desviador trasero
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • 8-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 307%
Cadena
KMC Z610HX NPNP
Cassette
Shimano
  • 21 T
Pedales
City Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.44 - 7.48 m, 1*8

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore | Nexus
  • HB-M6000 | SG-C6001-8D
Llantas
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe Marathon Performance
  • Tire size: 40-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Sillín
Selle Royal Nuvola Gent
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Alfine 8
  • SL-S503
  • 8-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-MT201
  • 3 finger
  • Aluminium lever
Display
Bosch Intuvia
Luces
B+M IQ Avy Senso+ 40 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 40 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
Accesorios
Racktime Shine Evo IMM rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | STEVENS D85 bell
  • Kickstand mount: KSA 18

Información

Peso
23.1 kg
Tallas
52, 55, 58, 61 cm
Color(es)
Stealth Black
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Noticias de tests

Logo Leichtfüßig zum Testsieg

Leichtfüßig zum Testsieg

02/2019

La E-Courier reacciona de forma ligera al pedaleo y rueda de forma directa y precisa.
Logo Testsieg in My Bike!

Testsieg in My Bike!

02/2019

La E-Courier reacciona de forma ligera al pedaleo y rueda de forma directa y precisa.
Logo Ein tadelloses Bike für den Alltag

Ein tadelloses Bike für den Alltag

03/2016

En resumen: la STEVENS E-Courier despeja todas las dudas en cuanto el ciclista se monta encima, también por su escaso peso de 23,8 kg.
Logo Für Großstadt und mehr

Für Großstadt und mehr

01/2016

La E-Courier es una bici estupenda con un manejo excelente que también puede utilizarse para rutas más exigentes.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 633 653 676 699 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 456 489 515 546 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 550 565 579 591  
Tubo superior horizontal C 575 590 605 617 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 71 71.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Distancia entre ejes F 1122 1138 1143 1131  
Longitud de la vaina de la cadena G 498 498 498 498  
Longitud del tubo de la dirección H 135 155 175 195  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 297 297 297 297 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45  
Inclinación M 164 152 146 142 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 362 362 362 362 con neumáticos
Altura de entrepierna O 819 840 862 886 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 632 648 652 659  
Reach R 383 392 399 405 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 604 623 646 667 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.58 1.59 1.62 1.65 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30.9 30.9 30.9 30.9  
Longitud de la potencia   100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   660 660 660 660  
Longitud de la biela   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP