Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2019). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

E-Molveno

E-Molveno Lady, Deep Red
Deep Red
E-Molveno Lady, Deep Red
Deep Red
E-Molveno Lady, Deep Red
Deep Red
E-Molveno Lady, Velvet Black
Velvet Black
E-Molveno Lady, Velvet Black
Velvet Black
E-Molveno Lady, Velvet Black
Velvet Black
Gewicht 22.4 kg
Maten  46, 50, 54 cm
Frame Aluminium 6061
Kleur(en) Velvet Black | Deep Red

Prijzen

Prijs
Op aanvraag

Uw toegang tot de e-klasse.

Een stijf frame met geveerde vork en een comfortabele geometrie. Betrouwbare componenten, van Shimano-derailleurs tot hydraulische schijfremmen. Functionele accessoires voor doordeweeks gebruik en weekendtoerritten. Tot nu toe moest u op eigen kracht trappen, maar de nieuwe W-Molveno maakt de overstap naar een elektrisch ondersteunde fiets gemakkelijk, en dat voor een ongelooflijk aanlokkelijke instapprijs.

  • Voordelige pedelec in 3 modellen en 11 maatvoeringen
  • Stil Bosch Active Line Cruise-systeem met 250 W en langlevende 400 Wh oplaadbare accu
  • Framebuizen uit aluminium 6061 met grote draagkracht
  • Comfortabele cockpit met verstelbare stuurpen
  • Betrouwbare, precieze Shimano-schijfremmen

Technologie

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tire clearance up to 47 mm

Those who are riding on rougher surfaces now can mount up to 47 mm wide tires to benefit from more comfort and flat protection that derive from their larger volume, and that can be ridden with lower pressure. Frame and fork are already prepared accordingly.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061
  • Axle: QR10x135
  • Brake: IS disc
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Voorvork
SR Suntour NCX-D LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Motor
Bosch Active Line Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 40 Nm
Accu
Bosch PowerPack 400
  • Capacity: 400 Wh/11 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Begrensd op
25 km/h (15.5 mph)
Actieradius
See BOSCH Range Assistant
Aantal standen
4 drive modes with support levels 40-250 % plus walk assistance
Crankstel
Oxygen E-Scorpo
  • 44 T
  • BB type: Bosch
  • Chainguard
Achterderailleur
Shimano Altus
  • RD-M2000-SGS
  • 9-speed
  • Total capacity: 45 T
Ketting
KMC X9 NPGY
Cassette
Shimano CS-HG201
  • 9-speed
  • Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-36 T
Pedalen
City Reflex
Verzet
Zoom 2.70 - 8.84 m, 1*9

Wielen

Naven
Shimano HB-TX505 | FH-TX505
Velgen
Oxygen COMP-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Banden
Schwalbe Marathon Performance
  • Tire size: 40-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Stuur
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Zadel
Selle Royal Nuvola Lady
Zadelpen
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Altus
  • SL-M2000-RA
  • 9-speed
Remhendel
Shimano BL-MT200
  • 3 finger
Display
Bosch Purion
Verlichting
AXA Compactline 35 Lux | Blueline
  • Illuminance (front): 35 lux
  • Stationary taillight
Accessoires
STEVENS rear rack | SKS mudguards | kickstand | STEVENS D85 bell
  • Kickstand mount: KSA 18

Gegevens

Gewicht
22.4 kg
Maten
46, 50, 54 cm
Kleur(en)
Velvet Black | Deep Red
Toegest. totaalgewicht
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testrapporten

Logo Brot-und-Butter-Pedelec

Brot-und-Butter-Pedelec

02/2019

For the entry-level price of 2,000 Euros you get a light e-bike with selection of components that are all well-proven.
Logo Ein richtig gutes Rad zum fairen Preis

Ein richtig gutes Rad zum fairen Preis

01/2018

A really good bike at a fair price - overall grade "very good".

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 46 50 54 Meetmethode
Zitbuislengte A1 647 652 687 Nominaal
Zitbuislengte A2 460 500 540 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 306 299 269 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 572 584 606  
Bovenbuis horizontaal C 566 578 590 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70 70 70  
Zitbuishoek (°) E 73 73 73  
Wielbasis F 1111 1123 1133  
Lengte van de liggende achtervork G 492 492 492  
Lengte van de balhoofdbuis H 150 155 190  
Trapasverlaging I 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 283 283 283 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42  
Sloping M 322 333 395 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 674 676 668 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 457 457 457 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 625 639 652  
Reach R 376 386 388 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 619 624 657 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.65 1.62 1.69 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   30.9 30.9 30.9  
Stuurpenlengte   80 100 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Stuurbreedte   630 630 630  
Cranklengte   170 170 175  
    46 50 54  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP