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E-Sledge+

Peso 22.3 kg
Tubería del cuadro Aluminium 7005 TB
Tallas  16", 18", 20", 22"
Color(es) Carrara White

Precios

Precio Venta Sugerido
4 579.00 €

Más diversión.

La combinación de chasis Enduro y motor es simplemente tentadora, sobre todo cuando se trata de Fox, las piezas de 11 velocidades de Shimano, el agarre de las cubiertas Plus con los mordaces frenos de disco de 4 pistones y el par de giro de 70 Nm del motor Shimano Steps. Nunca había sido tan difícil cambiar a una bici de pedaleo tradicional.

  • Pedelec de doble suspensión para Enduro con cuadro de aluminio «triple butted» y transmisión Shimano Steps perfectamente integrada
  • E-Bike+ Fox con horquilla de suspensión 36 y amortiguador DPS
  • Mecanismo de cambio Shimano Deore XT Shadow+ de 11 velocidades
  • Nuevos frenos de 4 pistones Shimano BR-MT520 con un diámetro de 203 mm
  • Garantía de diversión: cubiertas Schwalbe Magic Mary 27,5" plus y tija Vario

Technology

Horquilla con estándar Boost

Si es importante atrás, más lo es en la rueda delantera para mayor precisión de dirección.

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Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“.

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Rearshock Development

Amortiguación trasera individual adaptada al tipo de bicicleta para aumentar el rendimiento.

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Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Knopfdruck. Sattel runter für technische Abfahrten.

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500Wh Akku

STEVENS setzt bei seinen Top-Pedelecs Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite ein.

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Plus-Reifen 27,5 Zoll

27.5” Plus-Reifen

Selbst bei optimaler Fahrwerks-Technologie kommt es auf die Reifen an.

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Hidroformado

Un extra en precisión de dirección y durabilidad.

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Tapered Steerer

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso.

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Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

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QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

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Smooth Welded - soldaduras planas

Disminuyen las muescas y hacen el cuadro aún más duradero.

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Guiacables flexible

Para que pueda manejar su bici como quiera: el guiacables flexible.

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Kettenstreben-Protektor

Gegen heftige Kettenschläge werden die Kettenstreben der STEVENS Carbon-Fullies geschützt.

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Horquilla con estándar Boost

Si es importante atrás, más lo es en la rueda delantera para mayor precisión de dirección. Es esta razón la que hace que STEVENS equipe a todas las bicis de doble suspensión, a la Whaka+ ES y a la máquina de trail Sonora SL con horquillas de suspensión y bujes delanteros con un ancho de conexión de 110 mm y estándares llamados «Boost» o «Plus» que aportan más rigidez y dejan sitio para las cubiertas de tacos más voluminosas.

Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“- oder „Plus“-Achsmaß mit 148 mm Einbaubreite – und das hat gute Gründe: Die Seitensteifigkeit des Hinterrades erhöht sich um ca. 20%, wovon vor allem die großen 29er-Laufräder profitieren. Und es wird Platz geschaffen für voluminöse Stollenreifen, die auf dem Trail mit besserer Performance und mehr Fahrspaß punkten.

Rearshock Development

Cada terreno precisa de unas características de conducción diferentes. Por eso ajustamos cada sección trasera de las bicicletas STEVENS de montaña dobles con una amortiguación individual, adaptada a las exigencias del uso correspondiente para lograr el mayor rendimiento de cada modelo. Para maratón, tensa y con mucha tracción; para distancias largas de características lineares, con confort para ahorrar energía; para «all-mountain», sensible y con mucha tracción pero con reservas para los peores trazados.

Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Knopfdruck. Sattel runter für technische Abfahrten. Knopf… so könnte es endlos weitergehen – und auf manchen technischen Trails wird die Sattelstützen-Fernbedienung häufiger bedient als der Umwerfer-Schalthebel. Experten für Fahrspaß und Fahrsicherheit sind sich einig: selten hat eine Innovation so überzeugende Vorteile und so wenige Nachteile (Gewicht, Preis) mit sich gebracht, wie die Sattelstützen mit stufenlos einstellbarer Sitzhöhe.

500Wh Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken.

27.5” Plus-Reifen

Selbst bei optimaler Fahrwerks-Technologie kommt es auf ruppigen Trails zunächst auf die Reifen an – weil diese stets den ersten Kontakt mit Felsen, Wurzeln oder losem Schotter aufnehmen. Und wenn sie das neue Format „27.5+“ mit bis zu 75 mm Reifenbreite aufweisen und mit entsprechend geringem Reifendruck gefahren werden, fällt dieser Kontakt besonders innig aus. Sprich: die Stollen schmiegen sich bereitwillig um jede noch so kleine Kante und garantieren darum maximalen Kurvengrip und Traktion. Gut beim Bremsen, Lenken, Antreten – und jetzt schon der neue Standard für All-Mountain-E-MTBs von STEVENS.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Esto supone en pista un extra en precisión de dirección y durabilidad.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Smooth Welded - soldaduras planas

Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

Guiacables flexible

Para que pueda rodar con su bici como quiera, hemos colocado guías de cables flexibles en nuestras bicis. En las aberturas de los cuadros, que son tan anchas que permiten un montaje fácil de los cables de cambio y freno, se pueden deslizar dos, uno o incluso ningún cable. Para eso tenemos diferentes topes. Además, así también se facilita el montaje de las tijas ajustables (Dropper Seatposts).

Kettenstreben-Protektor

Damit ihr bedenkenlos jede Piste herunterjagen könnt: Der speziell angepasste Protektor schützt die Kettenstreben der STEVENS Carbon-Fullys vor heftigen Kettenschlägen.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 7005 TB
  • Axle: QR12x148
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Shimano Steps
  • Cable routing: internal
Horquilla
Fox 36 Float Performance E-Bike+
  • Travel: 160 mm
  • Air suspension
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR15x110
  • Brake: postmount disc 6"
Dirección
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Amortiguadores
Fox Float DPS Performance E-Bike+
  • Travel: 150 mm
  • Air suspension
  • Length: 185 mm
  • Shock travel: 55 mm
  • Mounting width: Trunnion Mount/22.2x8 mm
Frenos
Shimano BR-MT520
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
  • Rotor: SM-RT64
  • Rotor size: 203/203 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Motor
Shimano Steps E8000
  • Continuous rated power: 250 w
  • Max. torque: 70 nm
Acumulador
Shimano Steps BT-E8010
  • Capacity: 504 Wh/14 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (15.5 mph)
Alcance
shimano-steps.com
Cantidad de muescas de marcha
3 drive modes with support levels 50-300 % plus walk assistance
Juego de bielas
Shimano Steps E8000
  • FC-E8000
  • BB type: Shimano Steps
  • Boost chain line
Piñones
Shimano Steps E8000
  • SM-CRE80-B
  • 38 T
  • Narrow Wide
  • Boost chain line
Desviador trasero
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8000-DGS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 39 T
Cadena
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano SLX
  • CS-M7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 T
Pedales
MTB Alu Flatpedal Reflex
Ratio de marchas
Zoom 1.88 - 7.84 m, 1*11

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore
  • HB-M6010-B | FH-M6010-B
Llantas
Sun Ringlé Duroc TR40
  • ETRTO: 36 x 584
Neumáticos
Schwalbe Magic Mary Evolution
  • Tire size: 70-584
  • Foldable
  • Front: Addix Soft compound
  • Rear: Addix Speedgrip compound
  • Apex reinforced sidewall
  • Tubeless Easy

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 760 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sillín
Oxygen Roccia
Tija
Kind Shock LEV-SI
  • Travel: 100 mm | 125 mm | 150 mm
  • Remote Lockout
  • Length: 350 mm | 400 mm | 450 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 90 mm (100) | 100 mm (125 + 150)
Maneta de cambios
Shimano SLX
  • SL-M7000-11-IR I-Spec II
  • 11-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-MT501
  • 2 finger
Display
Shimano Steps E7000
  • SC-E7000-B

Información

Peso
22.3 kg
Tallas
16", 18", 20", 22"
Color(es)
Carrara White
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Noticias de tests

Logo Die Wahl der Redaktion

Die Wahl der Redaktion

04/2017

Con la E-Sledge+, STEVENS nos presenta una bici de montaña eléctrica totalmente robusta que puede con cualquier cambio y posee excelentes características de manejo. Todo un paquete integral que incluso divierte en terrenos difíciles.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (") 16 18 20 22 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 632 637 646 656 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 400 430 460 490 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 372 398 418 444 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 554 574 595 612  
Tubo superior horizontal C 573 593 616 633 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 65.5 65.5 65.5 65.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 75.6 75.6 75.6 75.6  
Distancia entre ejes F 1174 1196 1220 1239  
Longitud de la vaina de la cadena G 436 436 436 436  
Longitud del tubo de la dirección H 95 100 110 120  
Rebajamiento del eje de pedalier I 19 19 19 19 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 347 347 347 347 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 51 51 51 51  
Inclinación M 224 204 193 177 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 366 366 366 366 con neumáticos
Altura de entrepierna O 726 741 751 763 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 572 572 572 572 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 739 761 785 804.6  
Reach R 415 435 455 470 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 613 617 626 635 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.48 1.41 1.38 1.35 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30.9 30.9 30.9 30.9  
Longitud de la potencia   50 50 50 60 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6 6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   5 + 5 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   760 760 760 760  
Longitud de la biela   170 170 170 170  
    16 18 20 22  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP