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TdS Veloprogramm

Sonora X0

Peso 10.1 kg
Tallas  27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22"
Tubería del cuadro Carbon SL HMF
Color(es) Carbon Fire Red

Precios

Precio Venta Sugerido
3 699.00 Fr.

Esto es lo que pasa...

... cuando STEVENS crea un bólido para los pilotos de maratón más ambiciosos sobre ruedas de 29": un cuadro de carbono monocasco de calidad superior. Componentes que funcionan durante toda la temporada de carreras con la misma precisión y fiabilidad que el primer día: desde la transmisión Sram X01 Eagle 1x12, la superligera horquilla de suspensión Fox Step Cast hasta el sistema rueda-neumático de lujo de DT Swiss y los mordaces frenos de disco Shimano Deore XT. Todo con solo 10,2 kg de peso. O lo que es lo mismo, la Sonora XO.

  • Hardtail de carbono con manejo de primera
  • Detalles del cuadro de gran calidad: cableado interior, eje de pedalier Pressfit…
  • Horquilla de suspensión ligera Fox 32 Step Cast con control remoto de bloqueo
  • Transmisión completa Sram X01 Eagle DUB 1x12v y frenos de disco Shimano Deore XT
  • Ruedas DT Swiss con ejes Boost (versión 16": 27,5")

Technology

Horquilla con estándar Boost

Si es importante atrás, más lo es en la rueda delantera para mayor precisión de dirección. Es esta razón la que hace que STEVENS equipe a todas las bicis de doble suspensión, a la Whaka+ ES y a la máquina de trail Sonora SL con horquillas de suspensión y bujes delanteros con un ancho de conexión de 110 mm y estándares llamados «Boost» o «Plus» que aportan más rigidez y dejan sitio para las cubiertas de tacos más voluminosas.

Sección trasera con estándar Boost

A partir de la colección de 2016, todos los modelos de doble suspensión de STEVENS cuentan con una sección trasera equipada con el nuevo «Boost» o con medidas de eje «Plus» con ancho de anclaje de 148 mm, por buenas razones: la rigidez lateral de la rueda trasera aumenta en un 20 %, lo que beneficia sobre todo a las ruedas de 29”. Además, deja sitio para ruedas de tacos voluminosas que destacan por su rendimiento en trail y proporcionan una mayor diversión.

Fibras de carbono de módulo alto

En los cuadros de carbono de gama más alta de STEVENS solo utilizamos los mejores materiales: las llamadas fibras de carbono de módulo alto. Estas fibras ofrecen la combinación perfecta entre mayor resistencia y elasticidad dirigida aportando así una rigidez extrema para la tracción sin menospreciar el confort. En otras palabras, cuadros increíblemente ligeros que, sin embargo, poseen una rigidez excepcional.

Guiacables flexible

Para que pueda rodar con su bici como quiera, hemos colocado guías de cables flexibles en nuestras bicis. En el bastidor hay unos puertos de cable anchos y, por lo tanto, de fácil acceso para insertar manguitos de cambio o de freno, cables Di2 o incluso ningún manguito - existen los tapones de cierre adecuados para todo esto.

Di2-ready

Los cambios electrónicos de las bicis de carretera y de montaña están asentados en el mercado desde hace tiempo junto a los cambios mecánicos clásicos. El cambio electrónico es ultrarrápido y requiere poco mantenimiento, por eso no solo vale la pena en el tour de Francia, en la copa del mundo de ciclocrós o en las pistas de la copa del mundo de cross country. Esta es la razón por la que equipamos tantos cuadros de carretera y montaña de STEVENS con características «Di2-ready», es decir, para poder integrar baterías y cables eléctricos en lugar de cables tradicionales sin ningún tipo de problema. Y es más, también el elegante buje de cambio Alfine tiene una versión electrónica de Shimano.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Eje pasante delantero QR15

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL HMF
  • Double Chamber Technology
  • Axle: QR12x148
  • Brake: postmount disc 160
  • BB: Pressfit 92
  • Front derailleur mount: direct mount (high)
  • Cable routing: intern
Horquilla
Fox 32 Float SC Performance
  • Step Cast technology
  • Travel: 100 mm
  • Air suspension
  • Remote Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR15x110
  • Brake: postmount disc 6"
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Frenos
Shimano Deore XT
  • BR-M8000
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT81
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Sram X01 Eagle B DUB Carbon
  • 34 T
  • BB type: Press Fit MTB 89/92 mm / 29 mm
  • Boost chain line
Desviador delantero
-
Desviador trasero
Sram X01 Eagle
  • 12-speed
  • Type-3 Roller Bearing Clutch™
  • Cage Lock™
  • Total capacity: 40 T
Cadena
Sram X01 Eagle
Cassette
Sram XG 1275 Eagle
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50 T
Ratio de marchas
Zoom 1.49 - 7.45 m, 1*12
Ratio de marchas
Zoom 1.57 - 7.85 m, 1*12

Juego de Ruedas

Juego de ruedas
DT Swiss M 1900 Spline
  • ETRTO: 25 x 584 | 25 x 622
Neumáticos
Schwalbe Rocket Ron Evolution
  • Tire size: 57-584 | 622
  • Foldable
  • Addix Speed compound
  • LiteSkin

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo
  • Width: 700 mm
  • Backsweep: 7°
  • Rise: 11 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo MTB
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 5°
Sillín
Oxygen Roccia
Tija
Oxygen Scorpo MTB
  • Length: 380 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Sram X01 Eagle Trigger
  • 12-speed
Maneta de frenos
Shimano Deore XT
  • BL-M8000
  • 2 finger

Información

Peso
10.1 kg
Tallas
27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22"
Color(es)
Carbon Fire Red
Peso total permitido
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (") 16 18 20 22 Toma de mediciones
Tamaños de rueda (") 27.5 29 29 29  
Longitud del tubo del sillín A1 605 627 642 652 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 376 427 478 510 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 341 388 440 470 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 584 584 598 617  
Tubo superior horizontal C 595 600 620 640 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 69 70 70 70  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74.5 74.5 74.5 74.5  
Distancia entre ejes F 1106 1108 1123 1144  
Longitud de la vaina de la cadena G 425 435 435 435  
Longitud del tubo de la dirección H 95 95 110 120  
Rebajamiento del eje de pedalier I 53 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 301 301 301 301 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 44 43 43 43  
Inclinación M 254 227 193 171 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 354 371 371 371 con neumáticos
Altura de entrepierna O 714 755 787 811 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 490 490 490 490 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 686 676 697 718  
Reach R 433 432 448 466 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 583 605 619 628 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.35 1.4 1.38 1.35 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   60 75 90 100 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6 6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   8.3 + 5 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   760 760 760 760  
Longitud de la biela   170 175 175 175  
    16 18 20 22  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP