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E-Antelao

Peso 25.6 kg
Tallas  16", 18", 20", 22"
Tubería del cuadro Aluminium 6061
Color(es) Velvet Black

Precios

Precio Venta Sugerido
3 049.00 €

Una excusa menos.

La ruta diaria al trabajo será desde ahora más corta, o más divertida. La nueva STEVENS E-Antelao suma a las características de una pedelec rígida potente (impetuoso motor Bosch Performance CX, batería PowerTube de 500 Wh elegantemente integrada y ruedas de 29") la adaptación a los retos del día a día, ya que cuenta con un equipamiento acorde con la ley de circulación e incluso con un candado para el cuadro. El camino diario al trabajo puede pasar, desde ahora, por el parque, el bosque, senderos o incluso terrenos escarpados.

  • E-MTB deportiva con todos los ingredientes necesarios para el uso diario: luz, guardabarros, caballete
  • Transmisión Bosch Performance Line CX con fiable cambio Shimano Deore de 10 velocidades
  • Batería integrada en el cuadro de 500 Wh para alcance en excursiones
  • Horquilla de suspensión de 100 mm con pipa cónica y eje pasante
  • Frenos de disco de dosificación precisa Shimano (180/180 mm)

Technology

Horquilla con estándar Boost

Si es importante atrás, más lo es en la rueda delantera para mayor precisión de dirección. Es esta razón la que hace que STEVENS equipe a todas las bicis de doble suspensión, a la Whaka+ ES y a la máquina de trail Sonora SL con horquillas de suspensión y bujes delanteros con un ancho de conexión de 110 mm y estándares llamados «Boost» o «Plus» que aportan más rigidez y dejan sitio para las cubiertas de tacos más voluminosas.

Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“- oder „Plus“-Achsmaß mit 148 mm Einbaubreite – und das hat gute Gründe: Die Seitensteifigkeit des Hinterrades erhöht sich um ca. 20%, wovon vor allem die großen 29er-Laufräder profitieren. Und es wird Platz geschaffen für voluminöse Stollenreifen, die auf dem Trail mit besserer Performance und mehr Fahrspaß punkten.

500Wh Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Esto supone en pista un extra en precisión de dirección y durabilidad.

Integriertes Rücklicht

Kleiner und eleganter lässt sich ein Rücklicht nicht ins Schutzblech integrieren. Selbstverständlich mit K-Prüfzeichen, also voll straßenverkehrstauglich.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061
  • Axle: QR12x148
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
Horquilla
SR Suntour XCM34 RL
  • Travel: 100 mm
  • Coil spring
  • Remote Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • QR15x110
  • Brake: postmount disc 6"
Dirección
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano BR-MT400
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/180 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Motor
Bosch Performance Line CX
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 75 Nm
Acumulador
Bosch PowerTube 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (15.5 mph)
Alcance
See BOSCH Range Assistant
Cantidad de muescas de marcha
4 drive modes with support levels 50-300 % plus walk assistance
Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Boost chain line
  • Chainguard
Motorritzel
STEVENS E-MTB Z16 Boost
  • 16 T
  • Narrow Wide
  • Boost chain line
Desviador trasero
Shimano Deore Shadow+
  • RD-M6000-GS
  • 10-speed
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-18-21-24-28-32-37-42 T
Pedales
MTB Alu Flatpedal Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.20 - 8.40 m, 1*10

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore
  • HB-MT400-B | FH-MT400-B
Llantas
Oxygen PRO-D X19
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe Smart Sam Performance
  • Tire size: 57-622
  • Foldable
  • Addix compound
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 740 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sillín
Oxygen Havoc
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 400 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore
  • SL-M6000-RA
  • 10-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-MT400
  • 2 finger
Display
Bosch Purion
Luces
Lezyne Ebike Power E80 | SKS Xeltec
  • Illuminance (front): 290 lumen
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Integrated taillight
Accesorios
SKS mudguards | Pletscher kickstand
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Información

Peso
25.6 kg
Tallas
16", 18", 20", 22"
Color(es)
Velvet Black
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (") 16 18 20 22 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 646 656 666 682 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 406 457 508 559 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 370 413 483 533 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 566 575 594 609  
Tubo superior horizontal C 571 589 607 629 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 68 69 69 69  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74.5 74.5 74.5 74  
Distancia entre ejes F 1157 1164 1183 1200  
Longitud de la vaina de la cadena G 490 490 490 490  
Longitud del tubo de la dirección H 120 120 130 145  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 292 292 292 292 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 46 46 46 46  
Inclinación M 265 226 172 138 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 362 362 362 362 con neumáticos
Altura de entrepierna O 772 798 792 829 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 507 507 507 507 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 665 682 701 719  
Reach R 397 413 429 441 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 628 632 642 656 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.58 1.53 1.5 1.49 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30.9 30.9 30.9 30.9  
Longitud de la potencia   60 70 80 90 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6 6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   5 + 5 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   740 740 740 740  
Longitud de la biela   170 175 175 175  
    16 18 20 22  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP