E-8X Tour

Peso 22,1 kg
Tallas  48, 52, 55, 58, 61 cm
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Color(es) Graphite Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
3 659.00 €

Vacaciones activas.

Los genes de la serie de híbridas X de STEVENS y sus escasos 22,1 kg de peso total hacen de esta pedelec la compañera ideal para salidas deportivas. Gracias al impulso del nuevo motor del sistema Bosch Performance CX, incluso las etapas más largas se convierten en pura diversión. Los frenos de disco Shimano Deore XT con un diámetro de 180 mm tanto delante como detrás controlan siempre a la E-8X Tour, a su conductor y al equipaje que lleve mientras este se desliza sobre las cubiertas con perfil perfecto de Continental sobre carreteras, caminos o pistas de gravilla.

  • Pedelec deportiva para excursiones con equipamiento completo de lujo
  • Motor Bosch G4 Performance Line CX con la nueva pantalla Kiox
  • Batería de 500 Wh con alcance para excursiones
  • Shimano Deore XT: cambio de 12 velocidades y frenos de disco
  • Cubiertas veloces y con agarre Continental Double Fighter III

Technology

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Smaller, lighter, more powerful - thus ideally suited for high-end e-bikes.

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Semi-integrated battery

This is what successful integration looks like.

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Bosch Kiox-Display

The innovative Kiox display is attached to the stem with a user friendly magnetic holder.

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Eje pasante delantero QR15

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

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E-thru Rear Axle

Thru-axle standard from Shimano for extra stiff rear triangles and precision in brake disc alignement.

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Speed sensor integrated in the dropout

Rear left, well hidden …

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Batería 500Wh

STEVENS equipa las pedelecs de alta gama con baterías de increíbles 500 vatios/hora, que tienen un alcance de hasta 215 kilómetros.

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Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

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Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

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Luces delanteras IQ-X

Tecnología de iluminación innovadora para mayor visibilidad en todo tipo de condiciones.

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Tapered Steerer / Tapered Headtube

Tubo de dirección cónico para una distribución de la fuerza idónea y una mayor precisión de dirección.

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Hidroformado

Moldeado perfecto con presión de agua.

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Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

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Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente.

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Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Más comodidad y más protección contra pinchazos para E-bikes con cubiertas de hasta 50 mm.

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Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Bosch G4 Performance Line CX Cruise engine

Smaller, lighter, more powerful - there is no way around the new Bosch G4 (for 4th generation) Performance Line CX for high-end e-bikes. It supports its riders with a maximum of 340 % of their own pedal force and brings 75 Newton meters of torque into play. The engine power is dosed particularly smoothly in the so-called "E-MTB" mode, when the respective optimum support level is automatically engaged, because the fine sensors read the rider's request from the soles of his or her feet.

Semi-integrated battery

Semi-integrated battery

This is what successful integration looks like: A Bosch PowerPack battery is concealed under this matt black cover, which is harmoniously adapted to the shape of the frame - optimally protected from the weather and cold, so it is clean and dry and can be easily recharged in the office or home, even after riding in the rain.

Bosch Kiox-Display

Bosch Kiox-Display

The innovative Kiox display is attached to the stem with a user friendly magnetic holder. It provides ambitious e-bike riders with all kinds of interesting information like self-generated power and heart rate (with optional Bluetooth heart rate chest belt).

Eje pasante delantero QR15

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

E-thru Rear Axle

E-thru Rear Axle at E-Cayolle

This abbreviation stands for Shimano's thru-axle standard for rear stays that integrates a thread into the dropout. As a result, the 12mm thru axle provides outstanding rear triangle stiffness and utmost precision in brake disc alignement to prevent annoying brake rub.

Speed sensor integrated in the dropout

Speed sensor integrated in the dropout

This view is only available when the rear wheel is removed - otherwise the sensor, which gives the e-bike drive system the decisive information about the current speed, is perfectly integrated and well protected in the rear left dropout. The not so rare error that the incorrectly positioned spoke magnet slows down the motor support is thus combated very effectively.

Batería 500Wh

Aquí es donde se mide el éxito de la movilidad eléctrica. STEVENS equipa las pedelecs de alta gama con baterías de increíbles 500 vatios/hora, que tienen un alcance de hasta 215 kilómetros (según indicaciones del fabricante, por favor, consulte la calculadora de asistencia de Bosch). Además, sin mayores desventajas de peso: La Bosch PowerPack 500, por ejemplo, es solo 100 g más pesada que la PowerPack 400. Es por esta razón por la que también les aconsejamos a los pilotos de pedelecs que no temen los recorridos de carácter montañoso el uso de este «depósito» más grande.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Luces delanteras IQ-X

La serie de lámparas IQ-X de Busch+Müller consigue con su nueva tecnología de iluminación alcanzar la marca de los 100 Lux con una lámpara de dínamo, consiguiendo además una iluminación amplia, larga y homogénea del entorno. La versión XS, más pequeña y elegante, cuenta con potentes 70 Lux. Por su parte, la IQ-X E arroja cifras casi de récord ¡150 Lux!. La encontrará en el manillar de nuestras veloces S-pedelecs Triton 45.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas, sobre todo si el equipaje o la transmisión eléctrica y la batería incrementan el peso total. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Reifenfreiheit bis 50 mm

Los que se mueven con su bici eléctrica por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 50 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Equipamiento

Detalles

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Horquilla
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano Deore XT
  • BR-M8000
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT64
  • Rotor size: 180/180 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 38 T
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Desviador trasero
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8100-SGS
  • 12-speed
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-M7100
Cassette
Shimano SLX
  • CS-M7100
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T
Pedales
ATB Alu Comp Reflex
Ratio de marchas
Zoom 1.69 - 8.63 m, 1*12

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 75 Nm
Acumulador
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (sin necesidad de permiso)
Alcance
Ver asistente de autonomía de BOSCH
Cantidad de muescas de marcha
4 modos de pilotaje con nivel de apoyo 60-340 % más ayuda de empuje adicional

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano SLX
  • Axle: QR15x100/12x142 mm
Llantas
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Continental Double Fighter III
  • Tire size: 50-622
  • Foldable
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sillín
Oxygen Havoc
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore XT
  • SL-M8100-RA
  • 12-speed
Maneta de frenos
Shimano Deore XT Trekking
  • BL-T8000
  • 3 finger
Display
Bosch Kiox
Luces
B+M Lumotec IQ-X 150 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 150 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accesorios
Portabultos Racktime Shine Evo RTA | Guardabarros SKS | Caballete STEVENS Edge | Timbre STEVENS D85
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Información

Peso
22,1 kg
Tallas
48, 52, 55, 58, 61 cm
Color(es)
Graphite Grey
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage

Noticias de tests

Logo Wolf im Schafspelz

Wolf im Schafspelz

03/2020

Wer ein sportlich abgestimmtes und hochwertig ausgestattetes Touren-Pedelec sucht, wird das STEVENS schnell zu schätzen lernen.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 48 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 617 631 658 685 705 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 480 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 430 470 500 530 560 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 551 564 575 591 603  
Tubo superior horizontal C 576 590 601 618 629 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 71 71,5 72 72  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5  
Distancia entre ejes F 1111 1093 1099 1110 1122  
Longitud de la vaina de la cadena G 463 463 463 463 463  
Longitud del tubo de la dirección H 110 120 145 170 190  
Rebajamiento del eje de pedalier I 55 55 55 55 55 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 310 310 310 310 310 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42 42 42  
Inclinación M 156 131 128 126 114 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 365 365 365 365 365 con neumáticos
Altura de entrepierna O 776 806 834 862 887 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 470 470 470 470 470 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 632 635 641 653 664  
Reach R 390 400 403 412 417 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 588 602 628 654 673 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,51 1,51 1,56 1,59 1,61 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9 30,9  
Longitud de la potencia   80 90 90 100 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17 17  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   ..... ..... ..... ..... .....  
Ancho de manillar   660 660 660 660 660  
Longitud de la biela   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP