E-Triton Plus

Peso 27,4 kg
Tallas  46, 52, 56, 60 cm
Tubería del cuadro Aluminium 6061
Color(es) Slate Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
4 499.00 €

Extrapotente.

Con la novedosa E-Triton Plus, los ingenieros de STEVENS parecen haber engañado a la física, pues en lugar del tradicional cuadro en forma de diamante, su cuadro extraancho con profundidad de paso es el número uno en cuanto a resistencia. Esta bici permite un impresionante peso total (la bicicleta, el ciclista y el equipaje) de hasta 180 kg. Así que hasta los tipos más fuertes podrán convencerse de las míticas cualidades de STEVENS, fruto de la combinación del nuevo potente motor Bosch Performance CX y su cómodo manejo.

  • Nueva pedelec tour con profundidad de paso, pero con 180 kg de peso total permitido
  • Nuevo motor Bosch G4 Performance Line CX Cruise y batería integrada en el cuadro de 625 Wh
  • Nuevo sistema de cambio Shimano Deore XT 1x12 (10-51 d.)
  • Cubiertas Schwalbe Marathon de 50 mm de ancho
  • Potentes frenos de disco de 4 pistones Magura

Equipamiento

Detalles

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Carrying handle
  • PowerTube box (w/ lock)
Horquilla
SR Suntour Mobie45-Air LOR
  • Travel: 80 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Magura MT5N-e
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: Storm CL
  • Rotor diameter: 180/180 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 44 T
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Desviador trasero
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8100-SGS
  • 12-speed
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Deore XT
  • CS-M8100
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T
Pedales
ATB Alu Pro Reflex
Ratio de marchas
Zoom 1.96 - 9.99 m, 1*12

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 75 Nm
Acumulador
Bosch PowerTube 625
  • Capacity: 625 Wh/17.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (sin necesidad de permiso)
Alcance
Ver asistente de autonomía de BOSCH
Cantidad de muescas de marcha
4 modos de pilotaje con nivel de apoyo 60-340 % más ayuda de empuje adicional

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore XT
  • HB-M8110 | FH-M8110
  • 12-speed
  • Axle: QR15x100 mm/12x142 mm
Llantas
Oxygen XL-D A25
  • ETRTO: 21 x 622
Neumáticos
Schwalbe Marathon E-Plus Performance
  • Tire size: 50-622
  • Addix E compound
  • SmartGuard
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Versa II, ajustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Sillín
Selle Royal eZone
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore XT
  • SL-M8100-RA
  • 12-speed
Maneta de frenos
Magura MT5N-e
  • 3 finger
  • Ball end
Display
Bosch Intuvia
Luces
B+M IQ-XS 70 Lux | Supernova M99 TL 2 Pure
  • Illuminance (front): 150 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
Accesorios
Portabultos Racktime Supernova T47 RTA | Guardabarros SKS | Caballete STEVENS Edge | Timbre STEVENS D85
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Información

Peso
27,4 kg
Tallas
46, 52, 56, 60 cm
Color(es)
Slate Grey
Peso total permitido
180 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage

Technology

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Smaller, lighter, more powerful - thus ideally suited for high-end e-bikes.

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Abus YourPlus™

One key, any number of locks - for battery and frame lock as well as additional locks for connecting the valuable e-bike.

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PowerTube 625 Battery

The largest e-bike battery to date from Bosch …

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Selle Royal eZone saddle

This saddle, specially designed for e-bikes, stands out due to its high level of seating comfort and more …

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Speed sensor integrated in the dropout

Rear left, well hidden …

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4-piston disc brakes

The most demanding riders are satisfied with nothing less in terms of braking performance and riding safety.

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Luces delanteras IQ-X

Tecnología de iluminación innovadora para mayor visibilidad en todo tipo de condiciones.

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E-thru Rear Axle

Thru-axle standard from Shimano for extra stiff rear triangles and precision in brake disc alignement.

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Eje pasante delantero QR15

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

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Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

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Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

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Libertad total de rueda, hasta 52 mm

Libertad total de rueda, hasta 52 mm

Más comodidad y más protección contra pinchazos para E-bikes con cubiertas de hasta 52 mm.

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Hidroformado

Moldeado perfecto con presión de agua.

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Tapered Steerer / Tapered Headtube

Tubo de dirección cónico para una distribución de la fuerza idónea y una mayor precisión de dirección.

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Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

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Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Bosch G4 Performance Line CX Cruise engine

Smaller, lighter, more powerful - there is no way around the new Bosch G4 (for 4th generation) Performance Line CX for high-end e-bikes. It supports its riders with a maximum of 340 % of their own pedal force and brings 75 Newton meters of torque into play. The engine power is dosed particularly smoothly in the so-called "E-MTB" mode, when the respective optimum support level is automatically engaged, because the fine sensors read the rider's request from the soles of his or her feet.

Abus YourPlus™

Abus YourPlus™

One key, any number of locks - the Abus "YourPlus™" program makes it possible to get keyed-alike locks with Plus lock cylinder. This is practical especially with e-bikes, as there are several locks on the bike: on the battery, as a frame lock and optionally an additional lock for connecting the bike to a fence or the like. Thanks to Abus YourPlus™ they can all be operated with a single key.

PowerTube 625

PowerTube 625 Battery

The largest e-bike battery to date from Bosch is the PowerTube 625. It pushes the pursuit for even longer range to a new level. With an energy content ("capacity") of 625 watt hours, it is good for almost any extended tours you can imagine. To help ensure it stays that way for a long time, we keep it well protected in the voluminous downtube of our top e-bike models.

Selle Royal eZone saddle

Selle Royal eZone saddle

Comfort plus: The Selle Royal eZone saddle, specially designed for e-bikes, stands out due to its high level of seating comfort, solid support (when accelerating) and practical carrying handle.

Speed sensor integrated in the dropout

Speed sensor integrated in the dropout

This view is only available when the rear wheel is removed - otherwise the sensor, which gives the e-bike drive system the decisive information about the current speed, is perfectly integrated and well protected in the rear left dropout. The not so rare error that the incorrectly positioned spoke magnet slows down the motor support is thus combated very effectively.

4-piston disc brakes

4-piston disc brakes

The demanding riders of high-end MTBs and touring e-bikes - with or without "E" support - are satisfied with nothing less than the most powerful hydraulic disc brakes in terms of braking performance and riding safety. They have 4 pistons per caliper instead of 2, and their larger brake pads can withstand much more heat, making them almost immune to fading (less friction due to heating).

Luces delanteras IQ-X

La serie de lámparas IQ-X de Busch+Müller consigue con su nueva tecnología de iluminación alcanzar la marca de los 100 Lux con una lámpara de dínamo, consiguiendo además una iluminación amplia, larga y homogénea del entorno. La versión XS, más pequeña y elegante, cuenta con potentes 70 Lux. Por su parte, la IQ-X E arroja cifras casi de récord ¡150 Lux!. La encontrará en el manillar de nuestras veloces S-pedelecs Triton 45.

E-thru Rear Axle

E-thru Rear Axle at E-Cayolle

This abbreviation stands for Shimano's thru-axle standard for rear stays that integrates a thread into the dropout. As a result, the 12mm thru axle provides outstanding rear triangle stiffness and utmost precision in brake disc alignement to prevent annoying brake rub.

Eje pasante delantero QR15

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Up to 52mm tire clearance

Up to 52mm tire clearance

When you ride on roads with less than perfect surface, you can now mount up to 52mm wide tires - e.g. Schwalbe’s current no.1, the Marathon E-Bike Plus - and benefit from maximum comfort and flat protection provided by its extra large air volume, as it can now be ridden with even lower tire pressure. Frames and forks are already prepared to fit these wider tires.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas, sobre todo si el equipaje o la transmisión eléctrica y la batería incrementan el peso total. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 46 52 56 60 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 676 703 722 752 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 520 560 600 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 160 160 160 160 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal C 590 620 640 665 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 68,5 70 70 70  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73,0 73,0 73 73  
Distancia entre ejes F 1151 1165 1186 1213  
Longitud de la vaina de la cadena G 487 487 487 487  
Longitud del tubo de la dirección H 170 190 210 240  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 297 297 297 297 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 44 44 44 44  
Radio de la rueda N 362 362 362 362 con neumáticos
Altura de entrepierna O 447 447 447 447 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 472 472 472 472 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 672 685 706 733  
Reach R 392 415 429 445 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 646 672 691 719 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,65 1,62 1,61 1,62 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9  
Longitud de la potencia   90 90 110 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   verstellbar  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   15 + 10 + 10  
Ancho de manillar   630 630 630 630  
Longitud de la biela   170 170 175 175  
    46 52 56 60  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP