E-Getaway

Peso 14,7 kg
Tallas  50, 53, 56, 59 cm
Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Color(es) Slate Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
1 809 000.00 Ft

Súbase al sillín y arranque.

La novedosa E-Getaway es la combinación de dos tendencias ciclistas actuales y a la vez algo muy diferente. Por una parte, las bicicletas Gravel son las hermanas robustas de las bicis de ciclocrós, con las que disfrutar de la libertad en excursiones por el campo o simplemente ir todos los días al trabajo. No solo sobre el asfalto, sino también sobre caminos pedregosos y sin asfaltar, como dice su nombre. Por otra parte, su superligero motor eléctrico de Fazua elegantemente integrado en el cuadro, se ocupa de que el viento siempre vaya a favor. ¿Cuándo es su nueva aventura ciclista? Cuando quiera.

  • Bici deportiva Gravel con genes de ciclocrós STEVENS
  • Transmisión superligera e innovadora Fazua evation, made in Germany
  • Nuevo mecanismo de cambio Shimano GRX 2x11 y frenos de disco hidráulicos
  • Llantas de carbono de 35 mm y bujes de gran calidad de Shimano
  • Con opción de cambiar a veloces ruedas de carretera

Equipamiento

Detalles

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc 6"
  • BB: Fazua ISIS
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Frenos
Shimano GRX 810
  • BR-RX810
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT70
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 50-34 T
  • BB type: Fazua / ISIS
Desviador delantero
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-F
Desviador trasero
Shimano GRX RX-810
  • RD-RX810
  • 11-speed
  • Total capacity: 40 T
Cadena
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano CS-HG700
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34 T
Pedales
ATB Alu Comp Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.21 - 10.05 m, 2*11

E-System

Motor
Fazua drivepack
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 60 Nm
Acumulador
Fazua battery
  • Capacity: 252 Wh/7 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (sin necesidad de permiso)
Alcance
55 km | 700-1400 Hm
Cantidad de muescas de marcha
3 modos de pilotaje con nivel de apoyo 50, 75, 100 %

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano RS770
  • Axle: QR12x100/12x142 mm
Llantas
Oxygen SLC-D R35 
Neumáticos
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 40-622
  • Foldable
  • Addix compound
  • RaceGuard

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo Aero
  • Drop: 122 mm
  • Reach: 70 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Sillín
Oxygen Triton
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Maneta de cambios y frenos
Shimano GRX 810 STI
  • ST-RX810
  • 11-speed
Display
Fazua Touch Remote

Información

Peso
14,7 kg
Tallas
50, 53, 56, 59 cm
Color(es)
Slate Grey
Peso total permitido
120 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage

Technology

Fazua evation 1.0 drive system

Fazua evation 1.0 drive system

Finest technology, designed and built in Germany: The Fazua Evation 1.0 is a very special e-bike drive system as motor and battery – together weighing only 3.4kg – can be removed and replaced by a simple panel. This is how an e-bike can quickly transform into a light&sporty gravel racer that is really fun to ride, even with pure muscle power.

Preparada para montaje de guardabarros y portaequipajes

Las bicis de ciclocrós son aparatos deportivos todoterreno. Aunque incluso pueden llegar a serlo más si se montan guardabarros completos en el cuadro y en la horquilla. Así basta con tener prendas funcionales y ponérselas en plan cebolla para disfrutar más del ciclismo incluso bajo condiciones extremas de otoño e invierno, o para ir en bici al trabajo muchos más días al año.

Abus YourPlus™

Abus YourPlus™

One key, any number of locks - the Abus "YourPlus™" program makes it possible to get keyed-alike locks with Plus lock cylinder. This is practical especially with e-bikes, as there are several locks on the bike: on the battery, as a frame lock and optionally an additional lock for connecting the bike to a fence or the like. Thanks to Abus YourPlus™ they can all be operated with a single key.

Frenos de disco hidráulicos

Lo que para profesionales todavía es tabú ya es posible para ciclistas a bordo de una STEVENS Comet, Ventoux o Izoard Pro DISC, así como sobre todas las de ciclocrós con frenos hidráulicos: frenos de disco hidráulicos que pueden dosificarse perfectamente casi sin ejercer presión con la mano, incluso en firmes mojados no disminuye apenas la potencia de frenado. Suponen una enorme ventaja en situaciones difíciles en carretera o en bajadas rasantes en las Dolomitas. O en cursos de ciclocrós, en los que lo más importante es ser muy rápido el mayor tiempo posible.

Gracias al estándar de montaje «flatmount», en todas las bicicletas disc de carretera y ciclocrós STEVENS, se pueden colocar las pinzas de freno más cerca y de manera más elegante que hasta ahora en el cuadro y la horquilla, ahorrando peso sin empeorar el rendimiento. Y quedan mucho mejor.

Eje pasante delantero y trasero QR12

Eje pasante delantero y trasero QR12

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Fibras de carbono de módulo alto

En los cuadros de carbono de gama más alta de STEVENS solo utilizamos los mejores materiales: las llamadas fibras de carbono de módulo alto. Estas fibras ofrecen la combinación perfecta entre mayor resistencia y elasticidad dirigida aportando así una rigidez extrema para la tracción sin menospreciar el confort. En otras palabras, cuadros increíblemente ligeros que, sin embargo, poseen una rigidez excepcional.

Noticias de tests

Logo Power-Gravel-Bike

Power-Gravel-Bike

02/2020

Der gepflegte Carbon-Renner gehört zu den sportlichsten Gravel-Bikes im Vergleich. Damit kann man sich jede Menge Extratouren auf robustem Untergrund leisten.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 50 53 56 59 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 564 590 616 652 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 500 525 560 590 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 457 481 516 543 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 491 514 542 569  
Tubo superior horizontal C 510 532 560 590 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70,5 71 72 72  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74,5 74 73 73  
Distancia entre ejes F 1006 1021 1031 1060  
Longitud de la vaina de la cadena G 435 435 435 435  
Longitud del tubo de la dirección H 120 145 170 205  
Rebajamiento del eje de pedalier I 72 70 67 67 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 281 283 286 286 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 48 48 48 48  
Inclinación M 99 101 92 98 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 353 353 353 353 con neumáticos
Altura de entrepierna O 756 781 814 846 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 395 395 395 395 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 582 595 604 634  
Reach R 360 370 380 399 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 541 566 589 624 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,50 1,53 1,55 1,56 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2  
Longitud de la potencia   70 80 90 100 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 -6 -6 -6  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   23,2 + 10 + 10 + 5  
Ancho de manillar   400 420 440 440  
Longitud de la biela   170 170 175 175  
    50 53 56 59  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP