6X Tour

Hmotnost 14.6 kg
Frame Aluminium 6061 DB
Velikost 48, 52, 55, 58, 61 cm
Color Moonlight Blue

Pricing

doporučené VK
1 099,– 

Bestseller for Every Day And More.

Meticulously crafted STEVENS frame and sturdy SR Suntour suspension fork. Deore 10-speed drivetrain plus reliable hydraulic disc brakes, both from Shimano. Complete specs for traveling and all day riding weighing in at only 14.6 kg. In short:

  • Comfortable sports tourer with disc brakes
  • SR Suntour suspension fork with lockout
  • Shimano Deore 10-speed drivetrain
  • Shimano hydraulic disc brakes
  • Busch+Müller LED headlight with daylight and stationary function

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.

Chassis

Frame
Aluminium 6061 DB
Přední vidlice
SR Suntour NCX-D LO
Hlavové složení
STEVENS AH 1 1/8"
Brzdy
Shimano BR-MT200

Pohon

Kliky
Shimano Deore Trekking
Přesmykač
Shimano Deore Trekking
Přehazovačka
Shimano Deore Trekking Shadow
Řetěz
Shimano CN-HG54
Kazeta
Shimano CS-HG500
Pedály
ATB Alu Comp Reflex

Kola

Nábojovy
Shimano DH-3D37 | FH-M3050
Ráfky
Oxygen RM-X19 Disc
Pneumatiky
Schwalbe G-One Allround Performance

Cockpit

Řidítka
Oxygen Driver
Představec
Oxygen Driver
Sedlo
Oxygen Havoc
Sedlovka
Oxygen Driver
Řazení
Shimano Deore
Brzdové páky
Shimano BL-MT201
Osvětlení
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Toplight 2C+
Příslušenství
Racktime Eco IMM rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | STEVENS Alu bell

Data

Hmotnost
14.6 kg
Laden weight
130 kg
Barva
Moonlight Blue
Velikost
48, 52, 55, 58, 61 cm
 

Testy

Logo Haarscharf kalkuliert

Haarscharf kalkuliert

05/2018

With a solid aluminium frame set, Stevens offers an attractive bike weighing less than 14 kg for just under 1,000 euros. This fast-rolling bike is a real delight.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   48 52 55 58 61 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 591 624 646 670 690 nominální
Délka sedlové trubky A2 485 520 550 580 610 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 420 455 485 515 545 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 544 551 565 581 590
Efektivní délka horní rámové trubky C 567 576 591 608 616 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 70,5 71 71,5 72 72
Úhel sedlové trubky (°) E 73 72,5 72,5 72 72
Rozvor F 1064 1063 1074 1079 1087
Délka řetězové vzpěry G 450 450 450 450 450
Výška hlavové trubky H 100 130 150 170 190
Vzdálenost středu od nábojů I 55 55 55 55 55 vzdálenost náboje*
Výška středu od země K 295 295 295 295 295 vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice L 40 40 40 40 40
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 159 157 150 144 135 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola N 350 350 350 350 350 včetně plášťů
Výška nejnižší části rámu O 752 780 809 831 855 od horní rámové trubky k zemi**
Výška vidlice P 457 457 457 457 457 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 620 619 629 635 643
Nominální dosah - Reach R 394 387 397 401 403 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 565 595 616 636 656 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,43 1,54 1,55 1,59 1,63 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Délka představce   80 100 100 110 120 střed-střed
Úhel představce (°)   6 6 6 6 6
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Distanční podložky pod představec   19,4 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5
Šířka řídítek   640 640 640 640 640
Délka klik   170 170 175 175 175
    48 52 55 58 61  

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** měřeno v 1/3 vzdálenosti od sedlové trubky a 2/3 vzdálenosti od hlavové trubky, bez zatížení jezdcem (bez stlačené odpružené vidlice/tlumiče)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)

Loading...