E-Triton PT5

Gewicht 25,8 kg
Rahmen Aluminium 6061
Größen 46, 52, 56 cm
Farben Electric Silver
Midnight Grey

Preise

UVP
3 769,00 €

Der Klassiker im PowerTube-Gewand.

Der Name "E-Triton" ist schon seit vielen Jahren Synonym für ein sportlich-dynamisches E-Bike – und das gilt erst recht für die aktuelle Version mit kräftig dimensioniertem Rahmen und integriertem PowerTube-Akku. Kongeniale Ergänzung ist der geschmeidige Performance Line-Antrieb mit 65 Nm Drehmoment. Und die Top-Komponenten versprechen erstklassige Fahreigenschaften und Funktionalität über viele Jahre.

  • Sport-Pedelec mit Shimano Deore XT/Deore-Schaltung
  • Geschmeidiger Bosch G3 Performance Line Cruise-­Antrieb & integrierter 500 Wh-Akku & SmartphoneHub
  • Belastungsgerecht ausgelegte Rahmenrohre aus Aluminium 6061
  • Luftfedergabel mit Lockout und Steckachse
  • Fein dosierbare Shimano BR-M6000-Scheibenbremsen

Ausstattung

Details

Aufgrund von Problemen in den Lieferketten, die durch COVID 19 verursacht werden, kann es zu Abweichungen bei der Ausstattung kommen.
Auch die von Ihrem STEVENS-Händler angegebenen Liefertermine können sich verzögern.

Chassis

Rahmen
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 135 mm
  • Bremse: Postmount-Disc 160
  • Tretlager: Bosch
  • Zugverlegung: intern
  • Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
  • Tragegriff
  • PowerTube-Fach (abschließbar)
Gabel
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Federweg: 63 mm
  • Luftfederung
  • Lockout
  • Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Bremse: Postmount-Disc 160
  • Schutzblech-Ösen
Steuersatz
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Obere Lagerschale: ZS44/28,6
  • Untere Lagerschale: ZS55/40
Bremsen
Shimano BR-M6000
  • Hydraulische Scheibenbremse
  • Scheibe: SM-RT54
  • Scheibendurchmesser: 180/160 mm
  • Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz
Oxygen E-Scorpo
  • 44 Z.
  • Tretlager: Bosch / BNI
  • Kettenschutz
Schaltung h
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10fach
  • Gesamtkapazität: 47 Z.
Kette
Shimano CN-E6090-10
Kassette
Shimano Deore XT
  • CS-M771
  • 10fach
  • Abstufung: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 Z.
Pedale
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Bosch G3 Performance Line Cruise
  • Nenndauerleistung: 250 W
  • Max. Drehmoment: 65 Nm
Akku
Bosch PowerTube 500
  • Kapazität: 500 Wh/13,4 Ah
  • Spannung: 36 V
  • Technologie: Li-Ion
Abregelung bei
25 km/h (zulassungsfrei)
Reichweite
Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent
Anzahl Fahrstufen
4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 55-300 % plus Schiebehilfe

Laufräder

Naben
Shimano Deore XT
  • HB-M8010 | FH-M8000
  • 10fach
  • Achsen: QR15x100 mm/10x135 mm
Felgen
Oxygen SL-D A21
  • ETRTO: 21 x 622
Reifen
Schwalbe Marathon
  • Reifengröße: 47-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • Reflexstreifen

Cockpit

Lenker
Oxygen E-Scorpo
  • Breite: 630 mm
  • Kröpfung: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Klemmung: 31,8 mm
Vorbau
Oxygen Versa II, verstellbar
  • Lenkerklemmung: 31,8 mm
  • Winkel verstellbar (0° bis 90°)
Sattel
Selle Royal eZone
Sattelstütze
Oxygen E-Scorpo
  • Länge: 320 mm
  • Durchmesser: 30,9 mm
  • Einstecktiefe: min. 100 mm
Schalthebel
Shimano Deore
  • SL-M6000-R
  • 10fach
Bremshebel
Shimano BL-T6000
  • 3-Finger
Display
Bosch SmartphoneHub
  • Navigations-Funktion
  • Fitness-Funktionen
  • Bluetooth-Kommunikation zur Smartphone-Integration
Beleuchtung
B+M IQ-XS 70 Lux | Shine Evo
  • Beleuchtungsstärke (vorne): 70 Lux
  • Nahfeldausleuchtung
  • Tagfahrlicht
  • Standrücklicht
Zubehör
Racktime Shine Evo RTA Gepäckträger | SKS Schutzbleche | Pletscher Comp Ständer | STEVENS D85 Klingel
  • Ständeraufnahme: KSA 40
  • Gepäckträgeraufnahme: RTA

Daten

Gewicht
25,8 kg
Zul. Gesamtgewicht
140 kg
  • Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck
Farbe(n)
Midnight Grey | Electric Silver
Größen
46, 52, 56 cm

Testberichte

Logo Testsieg

Testsieg

03/2018

Das STEVENS E-Triton PT5 bietet mit seinem verwindungssteifen Rahmen eine sehr ausgewogene Fahrweise und in Zusammenspiel mit dem kräftigen Bosch Antrieb und der weiteren Ausstattung viel Dynamik und Fahrspaß.
Logo Daumen nach oben

Daumen nach oben

02/2018

Ein in allen Details gut durchdachtes Touren-E-Bike mit starkem Motor, das butterweich schaltet und als „Empfehlung“ von der Redaktion den Daumen nach oben bekommt.
Logo Starker Eindruck zum günstigen Preis

Starker Eindruck zum günstigen Preis

01/2018

Das vergleichsweise günstige E-Triton PT5 bietet eine ordentliche Reichweite und erweist sich dank umfangreicher Ausstattung als treuer Begleiter für den Weg zur Arbeit, zum Einkauf oder für die Radtour am Wochenende.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.

Rahmengröße (cm)   46 52 56 Messweise
Sitzrohrlänge A1 664 664 684 nominell
Sitzrohrlänge A2 460 520 560 Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 174 174 174 Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohr horizontal C 572 578 589 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°) D 69 69 69
Sitzrohrwinkel (°) E 74,5 74,5 74,5
Radstand F 1152 1158 1171
Kettenstrebenlänge G 496 496 496
Steuerrohrlänge H 170 170 190
Tretlagerabsenkung I 65 65 65 Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe K 297 297 297 Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung L 42 42 42
Radius Laufrad N 362 362 362 bereift
Überstandshöhe O 503 502 500 Oberkante Oberrohr bis Erdboden**
Gabelbauhöhe P 462 462 462 Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager Q 663 669 682
Reach R 395 401 406 horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack S 640 640 659 vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)   1,62 1,60 1,62 Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø   30,9 30,9 30,9
Vorbaulänge   90 90 110 Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)   verstellbar
Lenkerklemmung   31,8 31,8 31,8
Spacerbestückung   15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 +5
Lenkerbreite   630 630 630
Kurbellänge   170 170 175
    46 52 56  

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

** 100 mm vor dem Tretlager, Rad nicht eingefedert