Gefahren wurde im Belgischen La Roche-en-Ardenne und im Rahmen der Belgischen Nationalen Meisterschaften, welche am selben Tag ausgetragen wurden, was für ein starkes Fahrerfeld sorgte. Ein anspruchsvoller Singletrail-Kurs von 35 Kilometern Länge musste drei Mal umrundet werden und summierte sich auf kräftezehrende 3500 Höhenmeter.

Das STEVENS Racing Team ist das erfolgreichste deutsche Cyclocross-Team mit nahezu 40 Gold- und fast 30 Silbermedaillen bei Deutschen Meisterschaften. Grundstein für die nun schon über 20 Jahre andauernde Erfolgsgeschichte ist nicht zuletzt eine hervorragende Nachwuchsarbeit, geleitet durch Jens Schwedler, Sportdirektor des STEVENS Racing Teams sowie selbst dreifacher Cyclocross-Weltmeister in der Kategorie Masters.

2021 gelang es Sören verletzungsbedingt nicht seinen Titel zu verteidigen – umso größer war seine Motivation in diesem Jahr. Gefahren wurde auf einer 6,5 Kilometer langen Strecke in Bissen, der anspruchsvolle Rundkurs wies einen Höhenunterschied von 120 Metern auf und zeigte sich bedingt durch das heiße Wetter schnell und staubig.

In einem stark besetzen Feld von über 55 Teilnehmerinnen konnte sich die 30-jährige Tschechin am Ende durchsetzen und mit 12 Sekunden Vorsprung nach 1,5 Kilometern Schwimmen, 40 Kilometern Radfahren und zehn Kilometern Laufen den Sieg holen.

Hauptgrund für das von der Testredaktion gelobte, stabile Fahrverhalten ist unter anderem das geringe Gewicht des E-Crossers. „Mit nur knapp über 23 Kilo Kampfgewicht ist das Stevens E-8X Tour deutlich leichter als der Testfeld-Durchschnitt“, dabei wusste es auf dem MyBike-Prüfstand „mit einem sehr hohen Wert für die Seitensteifigkeit“ zu überzeugen. Dies wird erzielt mittels einer durchdachten Auslegung des Rahmens mit einer eingearbeiteten Verstärkung des Akkuaufnahme-Ausschnittes im Unterrohr.

Allen STEVENS Rädern mit Plus-Zusatz gemein ist die Auslegung auf ein höheres zulässiges Gesamtgewicht von 180 Kilogramm, während Standardräder maximal 140 Kilogramm tragen dürfen. Eigens hierfür wurden Rahmen entwickelt, die für die höhere Zuladung und die damit einhergehende größere Belastung ausgelegt sind. Sie wurden von einem unabhängigen Fahrrad-Prüfinstitut getestet und zertifiziert und sind Forma-Tiefeinsteiger-Rahmen ohne Oberrohr. Dies ermöglicht ein bequemes und sicheres Auf- und Absteigen auch bei beladenem Gepäckträger.