Rahmen | Carbon SL HMF |
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Größen | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Farben |
Slate Grey
Carrara White |
Stimmt nicht, in diesem Fall: mehr Komfort und mehr High-Tech bringen auf Dauer mehr Fahrspaß. Beim federleichten Ventoux-Rahmen kreisen die gesamte Rahmengeometrie und Kohlefasertechnik einzig um das Ziel, auf langen Strecken entspannter zu rasen. Und die Kombination aus hydraulischen Flatmount-Scheibenbremsen, Steckachsen vorne wie hinten sowie Top-Komponenten nach individuellem Fahrerwunsch hebt die Performance auf der Straße auf ein bislang ungekanntes Niveau. Aber das hätten Sie von STEVENS auch nicht anders erwartet.
Aufgrund von Problemen in den Lieferketten, die durch COVID 19 verursacht werden, kann es zu Abweichungen bei der Ausstattung kommen.
Auch die von Ihrem STEVENS-Händler angegebenen Liefertermine können sich verzögern.
12/2019
Mit dem STEVENS Ventoux Disc lässt sich entspannt rasen. Der relativ leichte Rahmen ist extrem fahrstabil und über das Custom Programm individuell konfigurierbar.
05/2018
Das Ventoux (Disc) gefällt schnellen Vielfahrern als Alleskönner mit Potenzial fürs Grobe.
Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.
Rahmengröße (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Messweise | |
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Sitzrohrlänge | A1 | 518 | 536 | 559 | 583 | 600 | 628 | 651 | nominell |
Sitzrohrlänge | A2 | 474 | 488 | 508 | 531 | 546 | 573 | 595 | Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr |
Sitzrohrlänge | A3 | 455 | 471 | 493 | 515 | 531 | 557 | 580 | Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr |
Oberrohrlänge | B | 506 | 514 | 529 | 541 | 556 | 571 | 578 | |
Oberrohr horizontal | C | 518 | 532 | 542 | 555 | 570 | 585 | 592 | bis Schnittpunkt Sattelstütze |
Steuerrohrwinkel (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Sitzrohrwinkel (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Radstand | F | 969 | 976 | 977 | 980 | 995 | 1010 | 1017 | |
Kettenstrebenlänge | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
Steuerrohrlänge | H | 110 | 125 | 145 | 165 | 185 | 210 | 235 | |
Tretlagerabsenkung | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Abstand zur Nabenhöhe |
Tretlagerhöhe | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Abstand zum Erdboden |
Gabelvorbiegung | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 61 | 63 | 63 | 65 | 66 | 68 | 69 | Oberrohr Levelunterschied v/h |
Radius Laufrad | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | bereift |
Überstandshöhe | O | 724 | 740 | 761 | 781 | 796 | 822 | 844 | Oberkante Oberrohr bis Erdboden* |
Gabelbauhöhe | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | Incl. der unteren Steuersatzschale |
Distanz Vorderrad-Tretlager | Q | 575 | 581 | 582 | 585 | 600 | 615 | 622 | |
Reach | R | 378 | 387 | 386 | 387 | 396 | 405 | 404 | horiz. von Tretlager bis Steuerrohr |
Stack | S | 507 | 524 | 545 | 566 | 585 | 609 | 633 | vertikal von Tretlager bis Steuerrohr |
Stack/Reach (1:x) | 1,34 | 1,35 | 1,41 | 1,46 | 1,48 | 1,50 | 1,57 | Verhältnis aus Stack zu Reach | |
Sattelstütze Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* 100 mm vor dem Tretlager