| Peso | 27.3 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
| Tallas | 46, 52, 56 cm |
| Color | Stealth Black |
For our top model STEVENS' engineers combined all their know-how with the finest components to create this premium e-bike. 85Nm from Bosch's leading CX motor are matched to a Rohloff Speedhub, the only gear box able to withstand these forces even after long-time use. Its electronic operation is fully integrated into the motor management system to enable the fastest, smoothest shifting possible. A well-rounded geometry, sensitive suspension fork and suspension seatpost (with dropper function!) are good for unadulterated ride comfort.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.

12/2019
Beim E-14 setzt STEVENS auf verlässliche Technik. Der Rahmen ist verwindungssteif und fährt sich wendig und spurstabil – ideal für lange Ausflüge.

01/2019
En resumen: una bicicleta que genera diversión.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 52 | 56 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 676 | 703 | 722 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 520 | 560 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 160 | 160 | 160 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Tubo superior horizontal | C | 590 | 620 | 640 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,0 | 73,0 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 1151 | 1165 | 1186 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 487 | 487 | 487 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 170 | 190 | 210 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
| Altura del eje de pedalier | K | 297 | 297 | 297 | distancia respecto al suelo* |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | |
| Radio de la rueda | N | 362 | 362 | 362 | con neumáticos |
| Altura de entrepierna | O | 447 | 447 | 447 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
| Altura de la horquilla | P | 472 | 472 | 472 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 672 | 685 | 706 | |
| Reach | R | 392 | 415 | 429 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 646 | 672 | 691 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longitud de la potencia | 90 | 90 | 110 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | verstellbar | ||||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 15 + 10 + 10 | ||||
| Ancho de manillar | 630 | 630 | 630 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 52 | 56 | |||
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir