Peso | 25.9 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
Tallas | 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Stealth Black |
The E-Lavena PT5 comes in a racy Stealth Black - and with the new powerful Bosch Performance Line motor. Together with the 10-speed drivetrain it can fulfil any of its rider's demands. Be it commuting as well as touring, supported by functional specs like a full road kit and a long-lasting PowerTube 500 battery integrated into the down tube.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
02/2019
La Stevens E-Lavena PT5 es una gran bicicleta de paseo para caminos firmes y convierte el viaje diario al trabajo y las salidas de ocio en un juego de niños.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 669 | 679 | 695 | 708 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 491 | 520 | 546 | 575 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 570 | 580 | 590 | 600 | |
Tubo superior horizontal | C | 597 | 605 | 615 | 623 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Distancia entre ejes | F | 1135 | 1143 | 1142 | 1144 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 496 | 496 | 496 | 496 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 170 | 180 | 190 | 200 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 297 | 297 | 297 | 297 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Inclinación | M | 165 | 152 | 134 | 120 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 362 | 362 | 362 | 362 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 824 | 844 | 867 | 886 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 457 | 457 | 457 | 457 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 646 | 655 | 653 | 655 | |
Reach | R | 388 | 395 | 400 | 404 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 638 | 647 | 661 | 673 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,64 | 1,64 | 1,65 | 1,67 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||
Ancho de manillar | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir