E-8X Tour

Peso 22.9 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Tallas 46, 50, 54 cm
Color India Ink

Precios

Precio Venta Sugerido
99 890.00 Kč

Recreational sportster.

STEVENS' X-Cross genes and a low weight of under 23kg make this e-bike the ideal companion for fast-paced rides. Thanks to the power of the latest Bosch Performance CX motor even the longest stages will turn into a purely pleasant experience. Shimano Deore XT disc brakes with 180mm diameter front and rear always keep the E-8X Tour, its rider and luggage under control when it's gliding over streets, bike paths and gravel roads on its perfectly profiled Continental tires.

  • Fast touring pedelec with high quality specs
  • Bosch G4 Performance Line CX Cruise system with innovative Kiox display
  • 500 Wh battery for touring-capable range
  • Shimano Deore XT: 12-speed gears plus hydraulic disc brakes
  • Fast & grippy Continental Double Fighter III tires

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Horquilla
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/180 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 38 T
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Desviador trasero
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8100-SGS
  • 12-speed
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-M6100
Cassette
Shimano Deore
  • CS-M6100
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T
Pedales
ATB Alu Comp Reflex

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 85 Nm
Acumulador
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (15.5 mph)
Alcance
See BOSCH Range Assistant
Cantidad de muescas de marcha
4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano MT410
  • Axle: QR15x100/12x142 mm
Llantas
Oxygen RM-T20 Disc
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Continental Double Fighter III
  • Tire size: 50-622
  • Foldable
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sillín
Oxygen Lynx
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore XT
  • SL-M8100-R
  • 12-speed
Maneta de frenos
Shimano Deore XT Trekking
  • BL-T8100
  • 3 finger
Display
Bosch Kiox
Luces
B+M Lumotec IQ-X 150 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 150 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accesorios
Racktime Shine Evo RTA rear rack | SKS mudguards | STEVENS Edge kickstand | STEVENS D85 bell
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Información

Peso
22.9 kg
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Color(es)
India Ink
Tallas
46, 50, 54 cm

Noticias de tests

Logo Verspieltes Kraftpaket

Verspieltes Kraftpaket

10/2020

Das E-8X Tour ist ein verspieltes Kraftpaket mit Top-Ausstattung und Temperament. Leicht, lebhaft und mit einem gewissen Understatement – Preis/Leistungs-Tipp.
Logo Wolf im Schafspelz

Wolf im Schafspelz

03/2020

Wer ein sportlich abgestimmtes und hochwertig ausgestattetes Touren-Pedelec sucht, wird das STEVENS schnell zu schätzen lernen.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   46 50 54 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 647 667 687 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 500 540 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 289 271 285 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 584 610 627
Tubo superior horizontal C 575 590 609 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70,5 70,5 70,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73 73 73
Distancia entre ejes F 1090 1106 1126
Longitud de la vaina de la cadena G 463 463 463
Longitud del tubo de la dirección H 140 160 180
Rebajamiento del eje de pedalier I 55 55 55 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 310 310 310 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42
Inclinación M 320 357 362 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 365 365 365 con neumáticos
Altura de entrepierna O 470 470 470 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 470 470 470 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 632 649 668
Reach R 386 395 408 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 619 638 657 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,60 1,62 1,61 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9
Longitud de la potencia   80 90 100 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   23,2 + 10 + 10 + 5 + 5
Ancho de manillar   660 660 660
Longitud de la biela   170 170 175
    46 50 54  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir