Peso | 8.2 kg |
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Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
Tallas | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Carrara White |
This cyclo cross bike has all it takes to become world champion: a superlight, yet stiff carbon frame and a fork for stable steering both with high-precision thru-axles and more smart details. Fast DT Swiss wheels and smooth Schwalbe X-One All-round knobby tires. Shimano's Ultegra cyclo cross drivetrain including the RX rear derailleur plus hydraulic flatmount disc brakes. Last but not least the Oxygen cockpit as well as the comfortable carbon seat post. Just start riding - and become a super 'crosser yourself.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
01/2019
La sonrisa se ampliaba cada vez más durante el período de pruebas. La Super Prestige es una bici de ciclocrós muy directa y siempre controlable.
12/2018
El campeón mundial de ciclocrós monta este cuadro. Presenta excelentes características de conducción. La combinación de una gran rigidez y un gran confort es impresionante.
12/2018
Un aspecto cautivador, técnicamente una delicia y una verdadera maravilla en las curvas: la Super Prestige aporta solo pura diversión.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 536 | 551 | 581 | 596 | 616 | 642 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 510 | 526 | 551 | 571 | 586 | 620 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 467 | 504 | 533 | 551 | 565 | 580 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 501 | 524 | 534 | 546 | 563 | 576 | |
Tubo superior horizontal | C | 510 | 532 | 541 | 553 | 572 | 586 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1010 | 1026 | 1042 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 160 | 185 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 288 | 288 | 285 | 285 | 280 | 280 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 36 | 20 | 19 | 15 | 24 | 29 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 760 | 786 | 810 | 824 | 834 | 852 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 588 | 595 | 596 | 594 | 611 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 391 | 398 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 571 | 590 | 613 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,51 | 1,51 | 1,54 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 8 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | |||||||
Ancho de manillar | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | manillar de carreras centro-centro | |
Longitud de la biela | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket