Peso | 23.0 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 DB |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stealth Black |
The daily way to work will become shorter - or more fun. The updated STEVENS E-Antelao increases the potential of a capable e-hardtail - with a smooth Bosch Performance Line motor, an elegantly (and well protected!) semi-integrated PowerPack 500 battery and 29" wheels - by adding a full set of street-legal accessories (lights, fenders) plus kickstand. The daily way to work will now lead through forests, parks, gravel roads or even real trails ...
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 657 | 668 | 685 | 700 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 367 | 392 | 418 | 444 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 575 | 587 | 608 | 626 | |
Tubo superior horizontal | C | 580 | 600 | 625 | 645 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68,5 | 68,5 | 69 | 69 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | |
Distancia entre ejes | F | 1156 | 1171 | 1191 | 1213 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 485 | 485 | 485 | 485 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 308 | 308 | 308 | 308 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 46 | 46 | 46 | 46 | |
Inclinación | M | 257 | 243 | 235 | 224 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 378 | 378 | 378 | 378 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 749 | 768 | 790 | 812 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 510 | 510 | 510 | 510 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 679 | 694 | 715 | 736 | |
Reach | R | 405 | 416 | 436 | 452 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 633 | 642 | 659 | 673 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,56 | 1,54 | 1,51 | 1,49 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 90 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | ..... | ..... | ..... | ..... | ||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir