Tubería del cuadro | Aluminium SL 7005 TB |
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Tallas | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
Color | Stealth Black |
The lightweight Aspin frame makes everything possible. A size 50 racer for young talents? A true high-end bike with size 64 frame? A clear case for this custom frame and its many options. We developed it for racing bike fans, with an understanding for the balance between reason and beautiful details. Smooth welded seams, improved cable guides ... but any STEVENS dealer can explain all this better than us.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
05/2019
Mit seinem klassischen und sehr leichten Alurahmen überzeugt das Rad mit Ausgewogenheit und Fahrstabilität. Preis, Ausstattung und Gewicht sind auf einem sehr guten Niveau.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 662 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 640 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 601 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 592 | |
Tubo superior horizontal | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 602 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Distancia entre ejes | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1038 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 235 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 39 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 859 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 638 | |
Reach | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 420 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 636 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,42 | 1,42 | 1,40 | 1,45 | 1,48 | 1,51 | 1,51 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket