Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
---|---|
Tallas | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Colors |
Moonlight Blue
Carrara White Black |
When special demands and perfectionism meet, disappointment often is not far. Not with this bike. The Xenon Disc frame weighs in at just 990g and its optimized STW ratio powers our pro riders forward to further race wins – while its reasonable price will shock many high-end competitors. Because modern hydraulic disc brakes not only excel through their sheer braking power, but above all through their outstanding controllability, you can even increase your advantage over your riding buddies when decelerating.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Toma de mediciones | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Longitud del tubo del sillín | A1 | 535 | 544 | 566 | 591 | 611 | 636 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 486 | 498 | 524 | 553 | 564 | 607 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 450 | 463 | 488 | 514 | 530 | 573 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 506 | 516 | 525 | 541 | 559 | 575 | |
Tubo superior horizontal | C | 518 | 530 | 538 | 555 | 570 | 585 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71,5 | 72 | 72,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75 | 74 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Distancia entre ejes | F | 978 | 976 | 981 | 983 | 993 | 1013 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 115 | 120 | 140 | 160 | 180 | 205 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Inclinación | M | 76 | 72 | 68 | 67 | 77 | 54 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 726 | 735 | 759 | 782 | 795 | 834 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 579 | 577 | 581 | 583 | 598 | 613 | |
Reach | R | 379 | 380 | 382 | 387 | 397 | 404 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 517 | 523 | 544 | 567 | 585 | 610 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,36 | 1,38 | 1,42 | 1,47 | 1,47 | 1,51 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket