Poids | 14,3 kg |
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Cadre | Aluminium 7005 TB |
Taille | 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Stealth Black |
Sous son élégant aspect noir mat, de nombreuses qualités dissimulées convaincront le cycliste dès le premier coup de pédale. L'une d'entre elles est la légèreté grâce au cadre en aluminium, à la fourche en alliage S-Lite exclusive de STEVENS, et une transmission à 12 vitesses novatrice avec carter en Magnesium et, malgré un kit complet d'accessoires pour la ville - avec pour résultat une grande agilité. La courroie de transmission fera son travail sur plusieurs milliers de kilomètres pratiquement sans entretien. La position assise bien équilibrée est parfaite, que ce soit pour une sortie tranquille en ville ou une sortie de weekend à un rythme plus soutenu.
En raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement causés par Covid 19, il peut y avoir des différences dans l'équipement.
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02/2021
Sehr stimmiges Trekkingbike mit tollen Fahreigenschaften – ein echtes Pinion-Schnäppchen.
04/2020
Das straffe und spritzige C12 Lite ist sehr stimmig aufgebaut und macht auch auf längeren Touren viel Freude.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 614 | 636 | 658 | 680 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 456 | 486 | 515 | 545 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 551 | 567 | 582 | 595 | |
Longueur tube horizontal | C | 575 | 590 | 605 | 617 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 69 | 69,5 | 70 | 70,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Empattement | F | 1077 | 1088 | 1098 | 1106 | |
Longueur tube des bases | G | 446 | 446 | 446 | 446 | |
Longueur tube de direction | H | 160 | 180 | 200 | 220 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 280 | 280 | 280 | 280 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 147 | 139 | 133 | 125 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 350 | 350 | 350 | 350 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 762 | 788 | 814 | 840 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 410 | 410 | 410 | 410 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 640 | 652 | 662 | 669 | |
Reach | R | 391 | 399 | 407 | 413 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 586 | 607 | 628 | 649 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,50 | 1,52 | 1,54 | 1,57 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 100 | 100 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 23,2 + 5 + 5 + 10 + 10 | |||||
Largeur cintre | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* 1/3 de la distance du tube de selle