Poids | 22,1 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 DB |
Taille | 27,5" - 14" | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Colors |
Arctic Petrol
Carrara White |
L’E-Tremalzo célèbre son entrée dans la catégorie des 2600 euros. Grâce à son puissant moteur Bosch Performance Line et à sa batterie de 500 Wh grande capacité, semi-intégrée dans le tube diagonal, la fatigue ne se fait pas sentir même lorsque la sortie est plus longue que prévue – parce que vous passez du bon temps. Tout cela grâce à notre géométrie confortable, une fourche suspendue sensible SR Suntour et des pneus polyvalents Smart Sam.
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Taille cadre (") | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Taille de roue (") | 27,5 | 29 | 29 | 29 | 29 | ||
Hauteur tube de selle | A1 | 628 | 657 | 668 | 685 | 700 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 356 | 406 | 457 | 508 | 559 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 323 | 367 | 392 | 418 | 444 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 557 | 575 | 587 | 608 | 626 | |
Longueur tube horizontal | C | 555 | 580 | 600 | 625 | 645 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 68,5 | 68,5 | 68,5 | 69 | 69 | |
Angle tube de selle (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74 | 74 | 74 | |
Empattement | F | 1116 | 1156 | 1171 | 1191 | 1213 | |
Longueur tube des bases | G | 470 | 485 | 485 | 485 | 485 | |
Longueur tube de direction | H | 115 | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Abaissement axe pédalier | I | 55 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 303 | 308 | 308 | 308 | 308 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 42 | 46 | 46 | 46 | 46 | |
Slope | M | 272 | 257 | 243 | 235 | 224 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 358 | 378 | 378 | 378 | 378 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 706 | 749 | 768 | 790 | 812 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Hauteur de la fourche | P | 490 | 510 | 510 | 510 | 510 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 651 | 679 | 694 | 715 | 736 | |
Reach | R | 387 | 405 | 416 | 436 | 452 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 605 | 633 | 642 | 659 | 673 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,56 | 1,56 | 1,54 | 1,51 | 1,49 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 60 | 60 | 70 | 80 | 90 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... | ||
Largeur cintre | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé