Poids | 27,4 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 |
Taille | 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Foggy Grey |
Le luxe sportif à deux roues est incarné par l'E-Triton Luxe. Ici, le moteur puissant Bosch Performance Line CX (nouvelle génération) offre un couple important tandis que la batterie d’une capacité énorme de 625 Wh intégrée au cadre apporte l'énergie. Pour la prise en charge de la navigation, utilisez votre appareil mobile connecté à son innovant SmartphoneHub pour choisir les itinéraires les plus rapides ou les plus beaux à emprunter. Chaque aventure sera super confortable grâce à sa tige de selle à suspension dotée d’une fonction télescopique pratique.
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04/2019
In der Summe seiner Eigenschaften setzt sich das STEVENS an die Spitze des Testfelds – sehr hoher Fahrkomfort und ausgewogene Fahreigenschaften.
03/2018
Strong as a bear, very stiff, persistent, agile but easy-handling - an all-round great touring pedelec at a reasonable price.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 456 | 484 | 514 | 544 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 596 | 615 | 633 | 652 | |
Longueur tube horizontal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1165 | 1186 | 1207 | 1228 | |
Longueur tube des bases | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Longueur tube de direction | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 297 | 297 | 297 | 297 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 227 | 216 | 205 | 199 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 362 | 362 | 362 | 362 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 808 | 833 | 859 | 884 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Hauteur de la fourche | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Reach | R | 416 | 430 | 445 | 459 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 667 | 686 | 705 | 723 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,60 | 1,60 | 1,58 | 1,58 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 90 | 90 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||
Largeur cintre | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé