Poids | 15,5 kg |
---|---|
Cadre | Aluminium 6061 |
Taille | 14", 16", 18" |
Colors |
Shiny Petrol
Universe Black |
... Et après les cours, partez sur les pistes. Le nouveau Furious de STEVENS transforment les corvées quotidiennes et les sorties vélo loisirs en un pur plaisir cycliste. Il a des gènes de VTT, comme le cadre en aluminium, la fourche à suspension sensible, les freins à disques hydrauliques et le kit de finition Oxygen. Les accessoires fonctionnels garantissent également une utilisation plus sûre et plus confortable au quotidien, avec notamment ses lumières à dynamo au moyeu et ses garde-boue, qui peuvent être retirés pour partir en tout terrain.
En raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement causés par Covid 19, il peut y avoir des différences dans l'équipement.
Les dates de livraison indiquées par votre revendeur STEVENS peuvent également être retardées.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 14 | 16 | 18 | Type de mesure | |
---|---|---|---|---|---|
Hauteur tube de selle | A1 | 586 | 590 | 595 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 356 | 406 | 457 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 306 | 356 | 407 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 551 | 554 | 557 | |
Longueur tube horizontal | C | 555 | 568 | 575 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 69 | 69 | 69 | |
Angle tube de selle (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | |
Empattement | F | 1073 | 1086 | 1094 | |
Longueur tube des bases | G | 435 | 435 | 435 | |
Longueur tube de direction | H | 90 | 95 | 100 | |
Abaissement axe pédalier | I | 50 | 50 | 50 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 300 | 300 | 300 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | |
Slope | M | 261 | 219 | 176 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 350 | 350 | 350 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 685 | 717 | 752 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Hauteur de la fourche | P | 477 | 477 | 477 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 643 | 656 | 664 | |
Reach | R | 399 | 411 | 415 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 565 | 569 | 574 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,38 | 1,38 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 70 | 80 | 100 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 6 | 6 | 6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 19,4 + 10 + 5 + 5 + 5 | ||||
Largeur cintre | 640 | 640 | 640 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | ||
14 | 16 | 18 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé