Poids | 13,8 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 TB |
Taille | 46, 50, 54 cm |
Color | Granite Grey |
Le nouveau STEVENS Courier Luxe vous fait une offre tentante : plutôt que du bling-bling qui brille, choisissez ce design minimaliste et élégant en anthracite soyeux - et obtenez ainsi le plus léger de nos vélos de ville avec le silence d'un moyeu à vitesses et une transmission à courroie demandant peu d'entretien. Avec des freins à disques Shimano pouvant être ajustés finement et un équipement de haute qualité pour une utilisation quotidienne. Avec des pneus très rapides et le confortable cockpit Oxygen. Avec... Ah vous êtes déjà convaincus.
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02/2020
Das Courier Luxe punktet mit perfekt ausgewogener Sitzposition, Lenkung, Fahrleistung und der überdurchnittlichen Ausstattung.
06/2018
The Courier Luxe can do everything: you sit perfectly relaxed, but with a sporty touch. Seating position is as impeccable as its agile, secure handling.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 46 | 50 | 54 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 595 | 635 | 666 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 460 | 500 | 540 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 241 | 241 | 271 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 569 | 592 | 602 | |
Longueur tube horizontal | C | 564 | 577 | 590 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 69,5 | 69,5 | 70 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1081 | 1087 | 1105 | |
Longueur tube des bases | G | 457 | 457 | 457 | |
Longueur tube de direction | H | 140 | 180 | 210 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 276 | 276 | 276 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 338 | 374 | 377 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 346 | 346 | 346 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 611 | 639 | 657 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 410 | 410 | 410 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 628 | 643 | 652 | |
Reach | R | 387 | 390 | 393 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 569 | 607 | 637 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,47 | 1,56 | 1,62 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 80 | 100 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 | ||||
Largeur cintre | 630 | 630 | 630 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* 1/3 de la distance du tube de selle