Poids | 11,6 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 TB |
Taille | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Meteor Grey |
Le STEVENS Supreme transformera vos déplacements de tous les jours d'embêtement occasionnel à aventure quotidienne. Et ce n'est pas uniquement grâce à ses gènes de cyclocross : commençons par le cadre rigide en aluminium et la fourche en allimium S-Lite S-Lite, les deux avec des axes traversants. Bénéficiez de la transmission compacte GRX Shimano GRX et des freins à disques hydrauliques Flatmount. Ajoutez à cela une dynamo de moyeu efficace tout au long de l'année, des garde-boues à part entière et des lumières fonctionnelles. Le Supreme transformera les bouchons et le stress en plaisir et vitesse.
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01/2021
Das Supreme lässt sich immer, ganz nach Gusto, mit Genuss und Ambition bewegen – die komfortabel breiten Reifen machen das Bike laufruhig und gutmütig.
02/2019
The STEVENS Supreme is a modern drop-bar bike for any occasion on- and off-road.
02/2019
A great solution for those who want to do many different things with one and the same bike and appreciate lots of bang for the buck.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 580 | 586 | 599 | 607 | 621 | 632 | 637 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 490 | 510 | 530 | 550 | 570 | 590 | 610 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 459 | 476 | 497 | 517 | 536 | 557 | 576 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 512 | 526 | 540 | 556 | 570 | 586 | 598 | |
Longueur tube horizontal | C | 525 | 539 | 553 | 568 | 582 | 597 | 606 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70,5 | 71 | 71 | 71 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,5 | 75 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1034 | 1042 | 1052 | 1057 | 1061 | 1071 | 1080 | |
Longueur tube des bases | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Longueur tube de direction | H | 135 | 140 | 150 | 155 | 165 | 175 | 180 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 115 | 103 | 94 | 83 | 76 | 68 | 54 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 767 | 782 | 798 | 812 | 828 | 842 | 856 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 612 | 621 | 631 | 635 | 639 | 649 | 658 | |
Reach | R | 380 | 387 | 393 | 400 | 406 | 412 | 420 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 526 | 567 | 577 | 582 | 595 | 605 | 609 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,47 | 1,47 | 1,46 | 1,47 | 1,47 | 1,45 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 70 | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | - 6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 23,2 + 10 + 10 + 5 | ||||||||
Largeur cintre | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | Cintre route: Centre-Centre | |
Longueur manivelle | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket