Súly | 8.1 kg |
---|---|
Váz | Carbon SL Fiber |
Méretek | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Szín | Galaxy Black |
Three times in a row cyclocross world champion – our Belgian superstar can be rightly proud of that. Especially since Sanne Cant herself was involved when we put the Super Prestige Di2 on the wheels, with all the ingredients to make success possible: A frame-fork set that weighs in at less than 1400g and excels on the race track with its pure racing geometry. Super-fast DT Swiss wheels with high-precision thru-axles are slowed-down when needed by hydraulic Flatmount disc brakes. Add the cyclocross-specific Ultegra Di2 drivetrain. Well, don't you want to continue the success story yourself?
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
01/2019
With this Super Prestige, STEVENS lives up to its reputation as a cyclocross brand. The light, fast and yet robust frame is spec'd with high-quality components.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 536 | 551 | 581 | 596 | 616 | 642 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 510 | 526 | 551 | 571 | 586 | 620 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 467 | 504 | 533 | 551 | 565 | 580 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 501 | 524 | 534 | 546 | 563 | 576 | |
Felső cső horizontális | C | 510 | 532 | 541 | 553 | 572 | 586 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1010 | 1026 | 1042 | |
Lánctartó hossz | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Felső cső hossz | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 160 | 185 | |
Középcsapágy ejtés | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 288 | 288 | 285 | 285 | 280 | 280 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 36 | 20 | 19 | 15 | 24 | 29 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő | N | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 760 | 786 | 810 | 824 | 834 | 852 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 588 | 595 | 596 | 594 | 611 | 626 | |
Előre nyúlás | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 391 | 398 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 519 | 531 | 559 | 571 | 590 | 613 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,51 | 1,51 | 1,54 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 8 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | |||||||
Kormány szélesség | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | versenykormány: közép-közép távolság | |
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt