Súly | 8.2 kg |
---|---|
Váz | Carbon SL Fiber |
Méretek | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Szín | Carrara White |
This cyclo cross bike has all it takes to become world champion: a superlight, yet stiff carbon frame and a fork for stable steering both with high-precision thru-axles and more smart details. Fast DT Swiss wheels and smooth Schwalbe X-One All-round knobby tires. Shimano's Ultegra cyclo cross drivetrain including the RX rear derailleur plus hydraulic flatmount disc brakes. Last but not least the Oxygen cockpit as well as the comfortable carbon seat post. Just start riding - and become a super 'crosser yourself.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
01/2019
The smile became wider and wider during the test period. The Super Prestige is a very direct and always controllable cyclocross bike.
12/2018
Cross world champions ride this frame. It shows excellent ride characteristics. The combination of high stiffness and comfort is impressive.
12/2018
Visually exciting, technically delightful and just loves to rip corners - the Super Prestige has everything to make cyclocross fun.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 536 | 551 | 581 | 596 | 616 | 642 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 510 | 526 | 551 | 571 | 586 | 620 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 467 | 504 | 533 | 551 | 565 | 580 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 501 | 524 | 534 | 546 | 563 | 576 | |
Felső cső horizontális | C | 510 | 532 | 541 | 553 | 572 | 586 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1010 | 1026 | 1042 | |
Lánctartó hossz | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Felső cső hossz | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 160 | 185 | |
Középcsapágy ejtés | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 288 | 288 | 285 | 285 | 280 | 280 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 36 | 20 | 19 | 15 | 24 | 29 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő | N | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 760 | 786 | 810 | 824 | 834 | 852 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 588 | 595 | 596 | 594 | 611 | 626 | |
Előre nyúlás | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 391 | 398 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 519 | 531 | 559 | 571 | 590 | 613 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,51 | 1,51 | 1,54 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 8 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | |||||||
Kormány szélesség | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | versenykormány: közép-közép távolság | |
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt