Váz | Carbon SL Fiber |
---|---|
Méretek | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Szinek |
Phantom Grey
Ink Black |
Remember the steel era, when forks were as heavy as today's Champions' League of carbon frames? Enter: the STEVENS Comet, top contender in the sub-800-gram class. Superior steering precision and great comfort that make use of all possibilities high modulus fibers have to offer. Our top-of-the-line model is our Custom Program's very crown - Even spec'd with off-the-shelf parts it may weigh less than 6kg.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 535 | 544 | 566 | 591 | 611 | 636 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 486 | 498 | 524 | 553 | 564 | 607 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 450 | 463 | 488 | 514 | 530 | 573 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 506 | 516 | 525 | 541 | 559 | 575 | |
Felső cső horizontális | C | 518 | 530 | 538 | 555 | 570 | 585 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 71,5 | 72 | 72,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75 | 74 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Tengelytávolság | F | 978 | 976 | 981 | 983 | 993 | 1013 | |
Lánctartó hossz | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
Felső cső hossz | H | 115 | 120 | 140 | 160 | 180 | 205 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Felső cső ejtés | M | 76 | 72 | 68 | 67 | 77 | 54 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 726 | 735 | 759 | 782 | 795 | 834 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 579 | 577 | 581 | 583 | 598 | 613 | |
Előre nyúlás | R | 379 | 380 | 382 | 387 | 397 | 404 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 517 | 523 | 544 | 567 | 585 | 610 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,36 | 1,38 | 1,42 | 1,47 | 1,47 | 1,51 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt