Gewicht | 15,6 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 7005 TB |
Maten | 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Coffee |
Voor acceleratie tijdens sportieve toertochten zorgen de onderhoudsvrije carbonriemaandrijving en het zeer fijn afgestemde 18-speed versnellingssysteem van hoogwaardige Duitse makelij. De krachtige Deore XT-schijfremmen geven optimale controle en de uiterst heldere verlichting van Busch+Müller zorgt voor veiligheid en zichtbaarheid. Om het plaatje compleet te maken, hebben de constructeurs van STEVENS hun knowhow gebruikt om het geheel extra snel te maken.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 633 | 654 | 676 | 699 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 456 | 486 | 515 | 545 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 551 | 567 | 582 | 595 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 590 | 605 | 617 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69 | 69,5 | 70 | 70,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Wielbasis | F | 1079 | 1089 | 1100 | 1107 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 446 | 446 | 446 | 446 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 135 | 155 | 175 | 195 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 285 | 285 | 285 | 285 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Sloping | M | 163 | 156 | 149 | 141 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 350 | 350 | 350 | 350 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 777 | 802 | 828 | 854 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 640 | 652 | 662 | 669 | |
Reach | R | 385 | 393 | 402 | 407 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 603 | 624 | 645 | 666 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,57 | 1,59 | 1,60 | 1,64 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 100 | 100 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 5 + 5 + 10 + 10 | |||||
Stuurbreedte | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd