E-Triton PT5

Gewicht 25,8 kg
Frame Aluminium 6061
Maten 46, 50, 54, 58 cm
Colors Electric Silver
Midnight Grey

Prijzen

Adviesprijs
99 890,00 Kč

Een klassieker in een nieuw PowerTube-ontwerp.

De naam E-Triton staat al jaren gelijk aan sportieve, dynamische e-bikes - en dat geldt eens te meer voor de huidige versie, met zijn ruim bemeten frame en geïntegreerde PowerTube-accu die perfect aangevuld wordt door de soepele Performance Line-elektromotor met koppel van 65 Nm. Andere hoogwaardige componenten zorgen voor uitstekend rijgedrag en functionaliteit gedurende talloze jaren.

  • Sportieve pedelec met Shimano Deore XT/Deore-versnellingen
  • Soepel Bosch G3 Performance Line Cruise-systeem met geïntegreerde 500 Wh-accu en SmartphoneHub
  • Framebuizen uit aluminium 6061 met grote draagkracht
  • Luchtgeveerde vork met lockout en steekas
  • Precieze Shimano BR-M6000 schijfremmen

Uitrusting

Details

Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.

Chassis

Frame
Aluminium 6061
  • Vorkafstand: 135 mm
  • Rem: Postmount schijf 6"
  • BB: Bosch
  • Kabelgeleiding: intern
  • Bevestigingen voor spatborden + bagagedrager
  • Draaghendel
  • PowerTube-behuizing (met slot)
Voorvork
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Veerweg: 63 mm
  • Luchtvering
  • Lockout
  • Tapse stuurbuis 1 1/8" - 1 1/2”
  • Vorkafstand: 100 mm
  • Rem: Postmount schijf 6"
  • Bevestigingen voor spatborden
Balhoofd
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS55/39,8
Remmen
Shimano BR-M6000
  • Hydraulische schijfrem
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotormaat: 180/160 mm
  • Centerlock

Aandrijflijn

Crankstel
Oxygen E-Scorpo
  • 44 T
  • BB-type: Bosch / BNI
  • Kettingbeschermer
Achterderailleur
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10-speed
  • Totale capaciteit: 47 T
Ketting
Shimano CN-E6090-10
Cassette
Shimano Deore XT
  • CS-M771
  • 10-speed
  • Combinatie: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 T
Pedalen
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Bosch G3 Performance Line Cruise
  • Nominaal continu vermogen: 250 W
  • Max. koppel: 65 Nm
Accu
Bosch PowerTube 500
  • Capaciteit: 500 Wh/13,4 Ah
  • Spanning: 36 V
  • Technologie: Li-ion
Begrensd op
25 km/u
Actieradius
Raadpleeg BOSCH-bereikhulp
Aantal standen
4 aandrijvingsstanden met ondersteuningsniveaus van 55 tot 300% plus loophulp

Wielen

Naven
Shimano Deore XT
  • HB-M8010 | FH-M8000
  • 10-speed
  • As: QR15x100 mm/10x135 mm
Velgen
Oxygen SL-D A21
  • ETRTO: 21 x 622
Banden
Schwalbe Marathon
  • Bandmaat: 47-622
  • Endurance-compound
  • GreenGuard
  • Reflecterende stroken

Cockpit

Stuur
Oxygen E-Scorpo
  • Breedte: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen E-Scorpo
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 35°
Zadel
Selle Royal eZone
Zadelpen
Oxygen E-Scorpo
  • Lengte: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insteekdiepte: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M6000-R
  • 10-speed
Remhendel
Shimano BL-T6000
  • 3-finger
Display
Bosch SmartphoneHub
  • Navigatiefunctie
  • Fitnessfuncties
  • Communicatie met smartphone via Bluetooth
Verlichting
B+M IQ-XS 70 Lux | Shine Evo
  • Verlichting (voor): 70 lux
  • Licht met kleine reikwijdte
  • Daglichtfunctie (voor)
  • Stationair achterlicht
Accessoires
Racktime Shine Evo RTA-bagagedrager | SKS-spatborden | Pletscher-standaard | STEVENS D85-bel
  • Bevestiging standaard: KSA 40
  • Bevestiging achterdrager: RTA

Gegevens

Gewicht
25,8 kg
Toegest. totaalgewicht
140 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Midnight Grey | Electric Silver (-54)
Maten
46, 50, 54, 58 cm

Testrapporten

Logo Testsieg

Testsieg

03/2018

The STEVENS E-Triton PT5 with its stiff frame and very balanced riding style. Combined with a powerful Bosch motor and further specs, it offers a lot of speed and fun.
Logo Daumen nach oben

Daumen nach oben

02/2018

A well-designed touring e-bike with a powerful motor that shifts silky-smoothly and gets a "highly-recommended" thumbs-up from the editors .
Logo Starker Eindruck zum günstigen Preis

Starker Eindruck zum günstigen Preis

01/2018

The competitively priced E-Triton PT5 offers decent range and proves to be a faithful companion commuting, shopping or weekend tours thanks to its comprehensive specs.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   46 50 54 58 Meetmethode
Zitbuislengte A1 672 672 678 687 Nominaal
Zitbuislengte A2 460 500 540 580 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 303 303 303 303 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 582 588 599 611
Bovenbuis horizontaal C 573 580 590 602 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70 70 70 70
Zitbuishoek (°) E 73 73 73 73
Wielbasis F 1123 1130 1141 1153
Lengte van de liggende achtervork G 496 496 496 496
Lengte van de balhoofdbuis H 175 175 180 190
Trapasverlaging I 65 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 297 297 297 297 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42 42
Sloping M 348 348 353 362 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 362 362 362 362 Incl. banden
Standoverhoogte O 718 716 717 707 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 635 642 652 665
Reach R 376 384 392 401 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 645 643 647 657 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,72 1,67 1,65 1,64 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   30,9 30,9 30,9 30,9
Stuurpenlengte   90 90 110 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   35 35 35 35
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5
Stuurbreedte   630 630 630 630
Cranklengte   170 170 175 175
    46 50 54 58  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd