Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Phantom Grey |
Een frame van minder dan 900 gram dat de brute krachten van de schijfremmen gemakkelijk opvangt. Stijfheidswaarden die voor uiterst nauwkeurig stuurgedrag en maximale efficiëntie zorgen, maar waarbij ook comfort niet uit het oog wordt verloren. Met de compleet nieuwe Comet Disc leveren onze constructeurs en carbonspecialisten een waar meesterwerk af dat meteen aan de top van ons customprogramma staat. Dit frame staat te popelen om opgebouwd te worden tot een persoonlijke, uiterst hoogwaardige racemachine.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
02/2020
Egal ob Stelvio, Granfondos oder der tägliche Weg zur Arbeit – das STEVENS begeistert mit sehr ausgewogener und sportlicher Geometrie und vielseitigem Charakter.
08/2019
Das Comet Disc ist eine sichere Bank und leistet sich keine Schwäche. Der Rahmen besticht mit sicherem Geradeauslauf und präziser Kurvenfreudigkeit.
06/2019
An eagerness to accelerate, light-footed uphill and an very pleasant and balanced handling overall - a clear recommendation for ambitious riders.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 535 | 544 | 566 | 591 | 611 | 636 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 486 | 498 | 524 | 553 | 564 | 607 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 450 | 463 | 488 | 514 | 530 | 573 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 506 | 516 | 525 | 541 | 559 | 575 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 518 | 530 | 538 | 555 | 570 | 585 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,5 | 72 | 72,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75 | 74 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Wielbasis | F | 978 | 976 | 981 | 983 | 993 | 1013 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 120 | 140 | 160 | 180 | 205 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Sloping | M | 76 | 72 | 68 | 67 | 77 | 54 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 726 | 735 | 759 | 782 | 795 | 834 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 579 | 577 | 581 | 583 | 598 | 613 | |
Reach | R | 379 | 380 | 382 | 387 | 397 | 404 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 517 | 523 | 544 | 567 | 585 | 610 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,36 | 1,38 | 1,42 | 1,47 | 1,47 | 1,51 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket