Gewicht | 8,2 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL Fiber |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Carrara White |
Deze cyclocrossfiets heeft alles wat nodig is om wereldkampioen te worden: een verderlicht en toch stijf carbonframe en -vork voor stabiel stuurgedrag, met zeer precieze steekassen en meer slimme details. Snelle DT Swiss-wielen en soepele Schwalbe X-One allround banden met sterk profiel. Het nieuwe Shimano Ultegra-aandrijfsysteem voor cyclocross met de nieuwe RX-achterderailleur plus hydraulische flatmount schijfremmen. En als kers op de taart de Oxygen cockpit en een comfortabele zadelpen van carbon. Stap maar op, en word zelf een supercrosser.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
01/2019
The smile became wider and wider during the test period. The Super Prestige is a very direct and always controllable cyclocross bike.
12/2018
Cross world champions ride this frame. It shows excellent ride characteristics. The combination of high stiffness and comfort is impressive.
12/2018
Visually exciting, technically delightful and just loves to rip corners - the Super Prestige has everything to make cyclocross fun.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 536 | 551 | 581 | 596 | 616 | 642 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 510 | 526 | 551 | 571 | 586 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 467 | 504 | 533 | 551 | 565 | 580 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 501 | 524 | 534 | 546 | 563 | 576 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 510 | 532 | 541 | 553 | 572 | 586 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1010 | 1026 | 1042 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 160 | 185 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 288 | 288 | 285 | 285 | 280 | 280 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 36 | 20 | 19 | 15 | 24 | 29 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 760 | 786 | 810 | 824 | 834 | 852 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 588 | 595 | 596 | 594 | 611 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 391 | 398 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 571 | 590 | 613 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,51 | 1,51 | 1,54 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 8 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | |||||||
Stuurbreedte | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | Racestuur hart op hart | |
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket