Gewicht | 27,4 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Foggy Grey |
De E-Triton Luxe is sportieve luxe op twee wielen. De krachtige Performance Line CX-motor (nieuwe generatie!) van Bosch levert veel vermogen en de in het frame geïntegreerde accu van maar liefst 625 Wh zorgt voor de energie. Voor de navigatie over de mooiste of snelste route kunt u vertrouwen op uw mobiele apparaat dat u aansluit op de innovatieve SmartphoneHub. Elk avontuur is supercomfortabel dankzij de geveerde zadelpen met handige dropperfunctie.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
04/2019
In der Summe seiner Eigenschaften setzt sich das STEVENS an die Spitze des Testfelds – sehr hoher Fahrkomfort und ausgewogene Fahreigenschaften.
03/2018
Strong as a bear, very stiff, persistent, agile but easy-handling - an all-round great touring pedelec at a reasonable price.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 456 | 484 | 514 | 544 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 596 | 615 | 633 | 652 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1165 | 1186 | 1207 | 1228 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 297 | 297 | 297 | 297 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 227 | 216 | 205 | 199 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 362 | 362 | 362 | 362 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 808 | 833 | 859 | 884 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Reach | R | 416 | 430 | 445 | 459 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 667 | 686 | 705 | 723 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,60 | 1,60 | 1,58 | 1,58 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||
Stuurbreedte | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd