Gewicht | 22,8 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | 46, 50, 54 cm |
Colors |
Deep Red
Velvet Black |
Een stijf frame met geveerde vork en een comfortabele geometrie. Betrouwbare componenten, van Shimano-derailleurs tot hydraulische schijfremmen. Functionele accessoires voor doordeweeks gebruik en weekendtoerritten. Tot nu toe moest u op eigen kracht trappen, maar de nieuwe W-Molveno maakt de overstap naar een elektrisch ondersteunde fiets gemakkelijk, en dat voor een ongelooflijk aanlokkelijke instapprijs.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
02/2019
For the entry-level price of 2,000 Euros you get a light e-bike with selection of components that are all well-proven.
01/2018
A really good bike at a fair price - overall grade "very good".
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 647 | 652 | 687 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 306 | 299 | 269 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 572 | 584 | 606 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 578 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1111 | 1123 | 1133 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 492 | 492 | 492 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 150 | 155 | 190 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 283 | 283 | 283 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 322 | 333 | 395 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 348 | 348 | 348 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 674 | 676 | 668 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 457 | 457 | 457 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 625 | 639 | 652 | |
Reach | R | 376 | 386 | 388 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 619 | 624 | 657 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,69 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | verstellbar | ||||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | ||||
Stuurbreedte | 630 | 630 | 630 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd