Gewicht | 21,8 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 DB |
Maten | 27,5" - 14" | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stone Blue |
Als u op de E-Cayolle springt, voelt u meteen de energieke ondersteuning van het nieuwe topmodel van Bosch, de Performance Line CX met tot wel 85 Nm koppel. Deze wordt gevoed door de PowerPack-accu van 500 Wh die half in de schuine buis is geïntegreerd. Als het trapvermogen gecombineerd wordt met dat van de motor, vliegt u met 100% controle vooruit omdat de fiets uitgerust is met onderdelen die zich uitvoerig hebben bewezen. Met slechts 22 kg is de E-Cayolle de absolute lichtgewicht van STEVENS' e-hardtails.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
06/2018
The Stevens impresses with a secure ride and uncomplicated handling, even on challenging terrain.
01/2018
Thanks to Plus tires and a long wheelbase, the E-Cayolle offers the greatest security and the best climbing ability in test.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wielmaat (") | 27,5 | 29 | 29 | 29 | 29 | ||
Zitbuislengte | A1 | 654 | 675 | 679 | 689 | 707 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 356 | 406 | 457 | 508 | 559 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 324 | 366 | 392 | 418 | 443 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 567 | 579 | 592 | 612 | 631 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 560 | 580 | 600 | 625 | 650 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68 | 68 | 68 | 68 | 68,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | |
Wielbasis | F | 1119 | 1149 | 1169 | 1196 | 1210 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 120 | 125 | 135 | 150 | |
Trapasverlaging | I | 55 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 309 | 308 | 308 | 308 | 308 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Sloping | M | 314 | 287 | 272 | 257 | 250 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 364 | 378 | 378 | 378 | 378 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 719 | 754 | 772 | 793 | 814 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 675 | 692 | 713 | 739 | 753 | |
Reach | R | 385 | 400 | 419 | 441 | 454 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 630 | 650 | 655 | 664 | 680 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,64 | 1,63 | 1,56 | 1,51 | 1,50 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 60 | 60 | 70 | 80 | 90 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 5 + 5 + 5 + 5 + 5 | ||||||
Stuurbreedte | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd