Xenon

Frame Carbon SL Fiber
Maten 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
Color Carrara White

Prijzen

Complete fiets vanaf
2 299,00 €
Frameset
1 499,00 €

Prijsvoorbeelden voor custom-fietsen

Shimano 105
2 299,00 €
Ultegra
2 699,00 €
Ultegra Di2
3 599,00 €
Dura Ace
3 999,00 €
Dura Ace Di2
5 299,00 €
Individual bike configuration

De basis voor profoverwinningen en amateurambities.

De combinatie van speciale behoeften en perfectionisme leidt vaak tot teleurstelling. Maar niet met deze fiets. Dit nauwkeurig ontworpen Xenon-frame weegt amper 925 gram en de geoptimaliseerde verhouding tussen stijfheid en gewicht stuwt onze profrenners voort naar nog meer overwinningen - terwijl de aantrekkelijke prijs een onaangename verrassing zal zijn voor tal van onze concurrenten. Let op: bij custom afmontage duikt deze machine makkelijk onder de gewichtslimiet van 6,8 kg die de UCI oplegt. We willen u uiteraard niet in de problemen brengen!

  • Licht, hoogwaardig frame met verbeterde verhouding stijfheid over gewicht
  • Gestroomlijnde stuurbuis voor betere aerodynamica EN precies stuurgedrag
  • Stijve trapas-eenheid, carbon uitvaleindes
  • Slimme kabelgeleiding met universele inzetstukken voor Di2- of mechanische kabels
  • Maximale bandenruimte van wel 28 mm!

Uitrusting

Details

Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.

Chassis

Frame
Carbon SL Fiber
  • Vorkafstand: 130 mm
  • Velgrem
  • BB: Pressfit BB86
  • Bevestiging voorderailleur: aanlasnok
  • Kabelgeleiding: intern
Voorvork
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapse stuurbuis 1 1/8" - 1 1/4"
  • Vorkafstand: 100 mm
  • Velgrem
Balhoofd
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Bovenste lagercup: IS42/28.6
  • Onderste lagercup: IS47/33

Gegevens

Toegest. totaalgewicht
115 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Carrara White
Framegewicht
925 g (56 cm)
Vorkgewicht
298 g
Maten
50, 52, 54, 56, 58, 60 cm

Voorbeeld 1 custom-fiets

Kleur
Carrara White
Gewicht
6,7 kg
Groep
Shimano 105
Wiel
Fulcrum Racing 600 C17
Stuur
Oxygen Scorpo Aero
Zadel
Oxygen Triton
Configuration
b5D9pL
 
 
 

Testrapporten

Logo Leichtfüßig und spritzig

Leichtfüßig und spritzig

05/2020

Das sehr leichte Rahmenset überzeugt mit seinem lebendig-agilen Charakter und guten Komfortwerten – es fährt sich herrlich leichtfüssig und spritzig.
Logo Leicht und fahrstabil

Leicht und fahrstabil

06/2019

This bike is the second lightest in test with a little less than seven kilos. It accelerates accordingly and will therefore keep your altimeter busy.
Logo Agiler, leichtfüßiger Sportler

Agiler, leichtfüßiger Sportler

04/2019

Every pedal stroke is immediately converted into forward motion. Stomping the pedals of the is a truly a joy with the agile Xenon. Includes ride comfort for long distances.
Logo Top Preis-Leistungs-Gewichts-Verhältnis

Top Preis-Leistungs-Gewichts-Verhältnis

04/2018

This bike offers many fantastic options to custom-tailor it to your wishes. If you're looking for a fast, direct and stiff bike wheel at an affordable price, look no further than the Xenon.
Logo Vielseitiges Leichtgewicht

Vielseitiges Leichtgewicht

03/2018

The frame set of the STEVENS Xenon is the basis for light and fast road bikes. The test bike with Sram Force and DT Swiss wheels proved to be a versatile and light racer.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   50 52 54 56 58 60 Meetmethode
Zitbuislengte A1 535 544 566 591 611 636 Nominaal
Zitbuislengte A2 486 498 524 553 564 607 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 450 463 488 514 530 573 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 506 516 525 541 559 575
Bovenbuis horizontaal C 518 530 538 555 570 585 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 71,5 72 72,5 73,5 73,5 73,5
Zitbuishoek (°) E 75 74 74 73,5 73,5 73,5
Wielbasis F 978 976 981 983 993 1013
Lengte van de liggende achtervork G 405 405 405 405 405 405
Lengte van de balhoofdbuis H 115 120 140 160 180 205
Trapasverlaging I 70 70 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 265 265 265 265 265 265 Afstand tot grond
Vorksprong L 43 43 43 43 43 43
Sloping M 76 72 68 67 77 54 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 335 335 335 335 335 335 Incl. banden
Standoverhoogte O 726 735 759 782 795 834 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 370 370 370 370 370 370 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 579 577 581 583 598 613
Reach R 379 380 382 387 397 404 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 517 523 544 567 585 610 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,36 1,38 1,42 1,47 1,47 1,51 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
    50 52 54 56 58 60  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket