E-Triton Plus

Hmotnost 28.2 kg
Rám Aluminium 6061
Velikost F 46, 52, 56, 60 cm
Color Slate Grey

Pricing

doporučené VK
5 349,– Fr.

Extra. Strong.

With the E-Triton Plus, STEVENS' engineers have apparently outwitted physics. Despite all the hype regarding the strength of a diamond-shape frame, the mighty Plus frame with low step-through is the #1 when it comes to durability. It can handle an enormous 180 kg of combined bike, rider and luggage weight. Now even the strongest guys can experience the legendary STEVENS ride qualities resulting from the combination of a Bosch Performance CX motor and exceptionally comfortable handling.

  • Fully equipped touring pedelec with low step-thru but 180 kg of gross vehicle weight
  • Bosch G4 Performance Line CX Cruise system with integrated PowerTube 625 battery
  • Shimano Deore XT 12-speed gears (10-51T)
  • Magura 4-piston disc brake
  • 50 mm wide Schwalbe Marathon tires

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.

Chassis

Rám
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Carrying handle
  • PowerTube box (lockable)
Přední vidlice
SR Suntour Mobie45-Air LOR
  • Travel: 80 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Hlavové složení
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Přední brzda
Magura MT5N-e
  • Hydraulic disc brake
Zadní brzda
Magura MT5N-e
  • Hydraulic disc brake
Brzdový kotouč
Storm HC
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Pastorek motoru
STEVENS G4
  • 44 T
  • Chainguard
Přehazovačka
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8100-SGS
  • 12-speed
  • Total capacity: 41 T
Řetěz
Shimano CN-M8100
Kazeta
Shimano Deore XT
  • CS-M8100-12
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T
Pedály
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 85 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
  • No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
  • Mileage: See BOSCH Range Assistant
Baterie
Bosch PowerTube 625
  • Capacity: 625 Wh/16.7 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Nabíječka
Bosch 4A charger

Kola

Zadní náboj
Shimano Deore XT
  • FH-M8110
  • Axle: QR12x142 mm
Přední náboj
Shimano Deore XT
  • HB-M8110
  • Axle: QR15x100 mm
Ráfky
Oxygen RM-T25 Disc
  • ETRTO: 25 x 622
Pláště
Schwalbe Marathon E-Plus Performance
  • Tire size: 50-622
  • ADDIX E compound
  • SmartGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Řidítka
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 680 mm
  • Backsweep: 5°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Sedlo
Selle Royal E-Zone
Sedlovka
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Pravá řadící páka
Shimano Deore XT
  • SL-M8100-R
  • 12-speed
Display
Bosch Intuvia
Přední světlo
B+M IQ-XS
  • Illuminance: 70 lux
  • Close range light
  • Daylight function
Zadní světlo
Supernova M99 TL 2 Pure
  • Stationary taillight
Nosič
Racktime Supernova RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Blatníky
SKS mudguards
Stojan
STEVENS Edge Ständer
  • Kickstand mount: KSA 40
Zvonek
STEVENS D85 bell

Data

Hmotnost
28.2 kg
Maximální zatížení
180 kg
Barva
Slate Grey
Velikost
F 46, 52, 56, 60 cm

Testy

Logo Mit höchster Tragkraft

Mit höchster Tragkraft

01/2021

Das STEVENS E-Triton Plus Forma kann mit einer hohen Fahrstabilität und einem satten Fahrgefühl aufwarten – 9,5 von 10 möglichen Punkten!
Logo Stark in allen Belangen

Stark in allen Belangen

01/2021

Das STEVENS liegt souverän auf der Straße und ist ein in allen Belangen überzeugendes Tourenrad mit enormer Zuladung – ein Traum-Bike.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   46 52 56 60 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 676 703 722 752 nominální
Délka sedlové trubky A2 460 520 560 600 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 160 160 160 160 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Efektivní délka horní rámové trubky C 590 620 640 665 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 68,5 70 70 70
Úhel sedlové trubky (°) E 73 73 73 73
Rozvor F 1151 1165 1186 1213
Délka řetězové vzpěry G 487 487 487 487
Výška hlavové trubky H 170 190 210 240
Vzdálenost středu od nábojů I 65 65 65 65 vzdálenost náboje*
Výška středu od země K 298 298 298 298 vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice L 44 44 44 44
Poloměr kola vpředu N1 368 368 368 368 bereift
Poloměr kola za N2 368 368 368 368 bereift
Výška nejnižší části rámu O 74 472 471 474 od horní rámové trubky k zemi**
Výška vidlice P 472 472 472 472 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 672 685 706 733
Nominální dosah - Reach R 392 415 429 445 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 646 672 691 719 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,65 1,62 1,61 1,62 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   30,9 30,9 30,9 30,9
Délka představce   90 90 110 110 střed-střed
Úhel představce (°)   0 0 0 0
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8
Distanční podložky pod představec   2*10 2*10 2*10 2*10
Šířka řídítek   680 680 680 680
Délka klik   170 170 175 175
    46 52 56 60  

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)