E-4X Tour

Hmotnost 23.3 kg
Rám Aluminium 6061 TB
Velikost G 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Color Glazed Green

Pricing

doporučené VK
2 899,– €

Ready to go!

The E-4X Tour offers a first-class setup for your debut into the world of sporty-active cycling pleasure: As a descendant of STEVENS' X-Cross bikes, it weighs in at a slim 23.3kg - without sacrificing any robustness, reliability or functionality. The electric support of Bosch's smooth Active Line Plus motor is plenty sufficient, even for long days on the bike. This is thanks to its powerful 500Wh battery. Strong hydraulic disc brakes (180/180 mm!), 9-speed shifting with generous ratio spread and all-round Continental tires expertly handle the most beautiful mountainous routes. It’s also got you covered comfort-wise thanks to its active suspension fork as well as sufficient loading capacity.

  • Balanced touring pedelec with functional specs
  • Bosch G3 Active Line Plus Cruise system plus reliable Shimano 9-speed drivetrain
  • 500 Wh battery for long mileage and reasonable range
  • Precise Shimano disc brakes (180/180 mm)
  • Comfortable suspension fork w/ tapered steerer

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.

Chassis

Rám
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: Postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Přední vidlice
SR Suntour Mobie25 LOR
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
Hlavové složení
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Přední brzda
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
Zadní brzda
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
Brzdový kotouč
SM-RT30
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Pastorek motoru
STEVENS
  • 38 T
Přehazovačka
Shimano Alivio Shadow
  • RD-M3100-SGS
  • 9-speed
  • Total capacity: 45 T
Řetěz
Shimano CN-HG53
Kazeta
Shimano CS-HG400-9
  • 9-speed
  • Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-36 T
Pedály
MTB Alu Flatpedal Reflex

E-System

Motor
Bosch G3 Active Line Plus Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 50 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
  • Mileage: See BOSCH Range Assistant
  • No of notches: 4 drive modes with support levels 40-270 % plus walk assistance
Baterie
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Nabíječka
Bosch 2A charger

Kola

Zadní náboj
Shimano FH-TX505-8
  • Axle: QR10x135 mm
Přední náboj
Shimano HB-MT400
  • Axle: QR15x100 mm
Ráfky
Oxygen RM-T20 Disc
  • ETRTO: 20 x 622
Pláště
Continental Double Fighter III
  • Tire size: 50-622
  • Reflective stripes

Cockpit

Řidítka
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 700 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sedlo
Oxygen Havoc
Sedlovka
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Pravá řadící páka
Shimano Alivio
  • SL-M3100
  • 9-speed
Brzdové páky
Shimano BL-MT200
  • 3 finger
Display
Bosch Purion
Přední světlo
Trelock I Veo
  • Illuminance: 50 lux
Zadní světlo
Trelock Duo Flat
  • Stationary taillight
Nosič
Racktime E-14 RTA rear rack
  • System: SNAP IT
Blatníky
SKS mudguards
Stojan
STEVENS Edge Ständer
  • Kickstand mount: KSA 40
Zvonek
STEVENS D85 bell

Data

Hmotnost
23.3 kg
Maximální zatížení
140 kg
Barva
Glazed Green
Velikost
G 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   48 52 55 58 61 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 617 631 658 685 705 nominální
Délka sedlové trubky A2 480 520 550 580 610 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 430 470 500 530 560 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 551 564 575 591 603
Efektivní délka horní rámové trubky C 576 590 601 618 629 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 70 71 71,5 72 72
Úhel sedlové trubky (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5
Rozvor F 1111 1115 1121 1132 1144
Délka řetězové vzpěry G 485 485 485 485 485
Výška hlavové trubky H 110 120 145 170 190
Vzdálenost středu od nábojů I 55 55 55 55 55 vzdálenost náboje*
Výška středu od země K 321 321 321 321 321 vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice L 42 42 42 42 42
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 168 141 138 134 124 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola vpředu N1 375,95 375,95 375,95 375,95 375,95 bereift
Poloměr kola za N2 375,95 375,95 375,95 375,95 375,95 bereift
Výška nejnižší části rámu O 805 833 861 889 914 od horní rámové trubky k zemi**
Výška vidlice P 470 470 470 470 470 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 632 635 641 653 664
Nominální dosah - Reach R 390 400 403 412 417 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 588 602 628 654 673 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,51 1,51 1,56 1,59 1,61 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   30,9 30,9 30,9 30,9 30,9
Délka představce   80 90 90 100 110 střed-střed
Úhel představce (°)   17 17 17 17 17
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Distanční podložky pod představec   2*5 + 2*10
Šířka řídítek   700 700 700 700 700
Délka klik   170 170 175 175 175
    48 52 55 58 61  

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)