Sonora

Sonora
Peso 12.5 kg
Tubería del cuadro Carbon SL HMF
Tallas 29" - 16", 18", 20", 22"
Color Mint Black

Precios

Precio Venta Sugerido
2 269.00 Fr.

This Is What You Get …

... when STEVENS designs a racing machine for ambitious marathon riders on big 29" wheels: A top of the line carbon monocoque frame, partnered with components that easily take the pounding of a full racing season - from Sram's reliable SX/NX Eagle 1x12-speed drivetrain to powerful hydraulic disc brakes and our proven Oxygen cockpit. In short: The cross country racer Sonora.

  • Carbon hardtail with first-class frame details and World Cup worthy handling
  • New RockShox SID SL fork with approx. 750 g weight saving
  • SRAM NX/SX Eagle DUB 1x12-speed drivetrain
  • Powerful Sram Level TA-1 disc brakes
  • 740 mm handlebar width for maximum control

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL HMF
Horquilla
Rock Shox SID SL
Dirección
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
Freno delantero
SRAM Level T-A1
Freno trasero
SRAM Level T-A1
Disco delantero
SRAM Centerline A2
Disco trasero
SRAM Centerline A2

Transmisión

Juego de bielas
SRAM SX Eagle B DUB
Desviador trasero
SRAM SX Eagle
Cadena
SRAM SX Eagle
Cassette
SRAM PG 1210 Eagle

Juego de Ruedas

Bujes traseros
Shimano FH-MT400-B
Bujes delanteros
Shimano HB-MT400-B
Llantas
Oxygen RM-23 Disc
Neumático delantero
Schwalbe Racing Ray
Neumático trasero
Schwalbe Racing Ralph

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo MTB
Potencia
Oxygen Scorpo MTB
Sillín
Oxygen Roccia
Tija
Oxygen Scorpo MTB
Maneta de cambio derecha
SRAM NX Eagle Trigger
Maneta de frenos
SRAM Level T

Información

Peso
12.5 kg
Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Mint Black
Tallas
29" - 16", 18", 20", 22"
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (")   16 18 20 22 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 630 635 651 661 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 399 445 483 523 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 347 393 432 472 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 558 574 596 619
Tubo superior horizontal C 575 600 625 650 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 69,5 69,5 69,5 69,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73,7 73,7 73,7 73,7
Distancia entre ejes F 1087 1113 1139 1165
Longitud de la vaina de la cadena G 435 435 435 435
Longitud del tubo de la dirección H 95 100 115 125
Rebajamiento del eje de pedalier I 60 60 60 60 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 310 310 310 310 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 51 51 51 51
Inclinación M 255 216 191 164 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 372 372 372 372 bereift
Radio de la rueda atrás N2 372 372 372 372 bereift
Altura de entrepierna O 747 779 806 835 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 506 506 506 506 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 659 684 710 736
Reach R 398 421 442 465 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 605 610 625 635 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,52 1,45 1,41 1,37 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9
Longitud de la potencia   70 80 90 100 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   5 5 5 5
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   3*5 3*5 3*5 3*5
Ancho de manillar   740 740 740 740
Longitud de la biela   170 175 175 175
    16 18 20 22  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

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