Peso | 10.0 kg |
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Tubería del cuadro | Carbon SL HMF |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Blue Violet Black |
No more shift cables, max shifting precision. That’s what you get when you add SRAM’s new wireless GX AXS radio shifting to our STEVENS Sonora. As SRAM’s entry into the wireless world for mountain bikes, this wireless shifting system is specially designed to meet the unique requirements of trail-oriented bikes. It’s extremely robust and offers maximum shifting performance. In addition, the friction-optimized RockShox SID Select+ air suspension fork ensures first-class handling of this race-proven carbon hardtail.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
04/2022
Tatsache ist, dass dieses Stevens schon auf den ersten Metern vertraut wirkt – mit dem Stevens Sonora werden alle Ihre Mountainbike-Wünsche mehr als erfüllt.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
Tubo superior horizontal | C | 575 | 600 | 625 | 650 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
Distancia entre ejes | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 60 | 60 | 60 | 60 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 310 | 310 | 310 | 310 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 255 | 216 | 191 | 164 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 747 | 779 | 806 | 835 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 506 | 506 | 506 | 506 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
Reach | R | 398 | 421 | 442 | 465 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 605 | 610 | 625 | 635 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 70 | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | ||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)