Peso | 14.2 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | G 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Color | Midnight Grey |
Functional, complete accessories turn the City Flight Luxe into a noble ride for everyday and for every occasion. In order to keep it hassle-free for long, we opted for a very low-maintenance combination of gear hub, belt drive and other high value components. The "midnight grey" STEVENS frame offers agility and a relaxed seating position at the same time.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 612 | 633 | 655 | 677 | 687 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 553 | 569 | 583 | 596 | 607 | |
Tubo superior horizontal | C | 578 | 593 | 605 | 617 | 625 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 71,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1081 | 1089 | 1097 | 1104 | 1113 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 155 | 175 | 195 | 215 | 225 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 112 | 96 | 88 | 81 | 62 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 792 | 813 | 838 | 864 | 884 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 631 | 642 | 649 | 657 | 665 | |
Reach | R | 393 | 401 | 407 | 413 | 418 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 583 | 604 | 625 | 646 | 656 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,48 | 1,51 | 1,54 | 1,56 | 1,57 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 100 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 3*5 + 2*10 | ||||||
Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket