Peso | 12.5 kg |
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Tubería del cuadro | Carbon SL HMF |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Mint Black |
... when STEVENS designs a racing machine for ambitious marathon riders on big 29" wheels: A top of the line carbon monocoque frame, partnered with components that easily take the pounding of a full racing season - from Sram's reliable SX/NX Eagle 1x12-speed drivetrain to powerful hydraulic disc brakes and our proven Oxygen cockpit. In short: The cross country racer Sonora.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
Tubo superior horizontal | C | 575 | 600 | 625 | 650 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
Distancia entre ejes | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 60 | 60 | 60 | 60 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 310 | 310 | 310 | 310 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 255 | 216 | 191 | 164 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 747 | 779 | 806 | 835 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 506 | 506 | 506 | 506 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
Reach | R | 398 | 421 | 442 | 465 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 605 | 610 | 625 | 635 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 70 | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 3*5 | 3*5 | 3*5 | 3*5 | ||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)